• 車種別
  • パーツ
  • 整備手帳
  • ブログ
  • みんカラ＋
■ナビゲーション
  1. 車・自動車SNSみんカラ
    2. >
  2. 車種別情報
    3. >
  3. その他
    4. >
  4. タミヤ
    5. >
  5. 整備手帳
    6. >
  6. 足廻り
    7. >
  7. その他
    8. >
  8. その他
    9. >
  9. ステアリングのキレ角アップ加工（失敗気味） [mkoku]
mkoku@minkara
mkokuの愛車 [その他 タミヤ]
ステアリングのキレ角アップ加工（失敗気味）
2
キレ角を制限しているもう一つの部分は、ステアリングワイパーと、プロペラシャフトを保護する部品（D15）の羽根のような部分です。D15部品の羽根部分をニッパーでカットしました。
キレ角を制限しているもう一つの部分は、ステアリングワイパーと、プロペラシャフトを保護する部品（D15）の羽根のような部分です。D15部品の羽根部分をニッパーでカットしました。
  • ドリフトで遊んでいて、もう少しカウンターステアを効かせたいと思う時があります。そこで、ステアリングのキレ角をアップさせる小加工を施しました。<br /> 四駆で、特にケツカキ（後輪のほうをよく回す）仕様でもありませんから、カウンターよりもアクセルコントロールがメインなことは分かっていますが…<br /> <br /> 写真は、アップライトの突起とアーム（特にアッパーアーム）の突起が当たって、キレ角を制限している部分です。これらの突起を両方とも、ニッパーでカットしました。
    1:ドリフトで遊んでいて、も ...
  • キレ角を制限しているもう一つの部分は、ステアリングワイパーと、プロペラシャフトを保護する部品（D15）の羽根のような部分です。D15部品の羽根部分をニッパーでカットしました。
    2:キレ角を制限しているもう ...
  • 写真のように、キレ角がアップしました。比較写真がなくて分かりにくいですが、これでも、けっこうアップしています。<br /> <br /> しかしながら、ステアリングワイパーのレバー比、タイロッドとアップライトの位置関係などから、無理がある感じです。アッカーマンが効きすぎて内側のキレが大きすぎるかもしれません。また、タイロッドエンド部分（写真では左側）が逆関節になってしまうギリギリの角度です。
    3:写真のように、キレ角がア ...
 
 
記事へ戻る
他の整備手帳を見る
カテゴリ : 足廻り > その他 > その他
目的チューニング・カスタム
作業DIY
難易度★
作業時間30分以内
作業日 : 2016年06月19日
   

プロフィール

「あいうえお http://cvw.jp/b/1093493/43375215/」
何シテル？   10/18 12:06
mkoku（えむこく）です。よろしくお願いします。
みんカラ新規会員登録

ユーザー内検索

リンク・クリップ

プッシュスタートスイッチ分解(ボタン部) 
カテゴリ：その他（カテゴリ未設定）
2026/02/17 14:12:40
柊ココアの工房 リア用ドラレコスタンド[A]-16 
カテゴリ：その他（カテゴリ未設定）
2026/01/26 19:53:48
TRD GRフロントコーナースポイラー取付 
カテゴリ：その他（カテゴリ未設定）
2025/11/01 18:22:45
[ 他のクリップをチェック ]

愛車一覧

トヨタ コペン トヨタ コペン
はじめからちゃんとスポーツカーです♪ 2024年9月から絆を深め中。L880Kコペンから ...
ダイハツ コペン ダイハツ コペン
2011年4月24日、コペンをゲットしました（中古）。何の手も入っていない完全な純正状態 ...
トヨタ スターレット トヨタ スターレット
トヨタ系の会社に就職してすぐに買ったクルマです。 私にクルマの楽しみ方をいろいろと教えて ...
ホンダ CR-X ホンダ CR-X
初めて買った自分のクルマです。 アルバイト、ドライブ、デート、いろいろと私の世界を広げて ...
[ 愛車一覧 ]
ヘルプ｜ 利用規約｜ サイトマップ

あなたの愛車、今いくら？

複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう！

あなたの愛車、今いくら？
メーカー
モデル
年式
走行距離（km）
© LY Corporation