ギヤ比変更（9.58→8.27）

TT-02の標準のギヤ比は8.27（ピニオン22T／スパー70T）ですが、ラリー仕様のキットは9.58（ピニオン19T／スパー70T）です。TT-02インプレッサはラリー仕様の9.58です。
ダート走行よりも駐車場（アスファルト）で普通に走ったりドリフトしたりのほうが楽しくなってきたので、ラリー仕様（9.58）ではない標準のギヤ比（8.27）にしました。

具体的には、ピニオンを19Tから22Tに交換しました。
部品は、タミヤの「22T・23T AVピニオンセット（SP-357）」280円です。

交換手順は言わずもがなということで、省略します。

当たり前ですが、加速がほんの少し悪く、最高速度がほんの少し速くなりました。タイムを測ったりもせず、駐車場にパイロンを立てて遊んでいるぶんには、劇的に何かが変わるわけでもありませんでした（汗）

ラジコン復活後、スピードにも操作にも慣れてきて、「遅いな～」と思えるようになってきました。今後はモーターやギヤ比もいろいろと勉強していこうと思います。「速く」したいわけではありませんが、ホームコース（公園の駐車場）で気持よく楽しく遊べるよう、模索してみます。

ちなみに、サイト「ギヤ比計算機」（以下）によると
http://www2.tokai.or.jp/mrnkmzu/rc/gearratio.html
標準540モーター（14,500rpm）で、それぞれの最高速度（無負荷の計算値）は以下です。
　・9.58（ピニオン19T／スパー70T）　→　18.3 km/h
　・8.27（ピニオン22T／スパー70T）　→　21.1 km/h