フロントドライブシャフトをユニバーサルシャフトに交換

ステアリングのキレ角アップ加工（以下）をしたら、純正のドライブシャフトでは、最大舵角の時にガリガリ引っかかるようになってしまいました。
http://minkara.carview.co.jp/userid/1093493/car/2205259/3787652/note.aspx

純正のシャフト（ドッグボーン）は強い衝撃で脱落してしまうという話をネット上で見ます。加えてフロントデフをガムで重く（固く）していて、負荷も高まっています。これを機に、ユニバーサルシャフトに交換しました。

部品はイーグル模型の「マジギレ TSDユニバーサルシャフト 31mm（3719U-31）」1,264円です。舵角を大きくできる、いわゆる広角ユニバーサルシャフトで、TT-01用ですが、TT-02にも使えます。

実ははじめ33mm（3719U-33）を買ってしまい、長すぎて回らなかったというのは内緒です（汗）。なお、29mm（3719U-29）もラインナップされているので、ネガキャンにも対応できそうです。

デフとのジョイント（カップジョイント）はTT-02用を使います。
イーグル模型の「デフジョイントセット：TT02用（TT02-06P2U）」553円です。

このように組み合わせて使います。
このユニバーサルシャフトの切れ角は、メーカーサイトには「55度」と書いてあります。

動画のように、最大舵角にしてもスムーズに回るようになりました。
ふぅ～、よかったです(^^)