ギヤ比変更（7.91→7.07）

先週、モーター（トルクチューン）と同時にギヤ比を7.91にしましたが、もう少し速くしても面白そうです。もう少し低いギヤ比も試すため、タミヤの「TT-02 ハイスピードギヤセット（68T）（OP.1500）」を導入しました。
ピニオン25Tと組み合わせて、ギヤ比は7.07です。

サイト「ギヤ比計算機」（以下）によると、最高速度（無負荷の計算値）は…
http://www2.tokai.or.jp/mrnkmzu/rc/gearratio.html
　・先週：（トルクチューン＆ピニオン23T／スパー70T）　→　24.4 km/h
　・今回：（トルクチューン＆ピニオン25T／スパー68T）　→　27.3 km/h

このギヤセットに付属のスパーは68Tで、ギヤ比は9.82（ピニオン18T）～6.55（ピニオン27T）の範囲です。
また、別売りの64Tスパーに組み替えると、7.56（ピニオン22T）～5.74（ピニオン29T）にすることができます。
ギヤ比が合計28種類から選べるようになります（そんなに選ばないと思いますが）。

なお、68Tスパーの交換部品は「FF-03 06スパーギヤ（68T）（SP.1423）」で、64Tにしたい場合は「TB-03 06スパーギヤ（64T）（SP.1356）」を使います。また、あえて標準の70Tにする場合も、ギヤマウントはこのセットのアルミのものを使いつつ、「TA05スパーギヤ（70T）（SP.1215）」を使うことができます。

セットに付いてくる取説のギヤ比表は断片的なので、まとめた表を作ってみました。

今日は外が暑すぎるので、インプレは後日とします。

＜2016/07/03 追記＞
走らせてきました。当然ですが、少し速くなって楽しくなりました。でも、直線の真ん中くらいで頭打ちするので、もう少しギヤ比を下げてもよさそうです。スパー64Tにしようかな…