12ヶ月点検でエアフロ交換

12ヶ月点検なんですけど～リコール作業（ポップアップEGフード）もやってないし～ってディーラーがらTELがあったんで生まれて初めて１２ヶ月点検ってのをうけました。基本料金は￥１５０００くらい。見るだけだけどね～
ついで作業でアイドリングが上がってしまう不具合を見てもらったら負荷かけるとノッキング領域に入り、何かしらの制御が入ってる模様。ハッキリしないけど怪しいと思われるエアフロ交換したんで様子みてほしいと。
その他、ＴＭオイル、デフオイル交換、エアコンフィルタ交換、ヘッドライトコーティングでちょっとキレイになった。
タイヤの減り、バッテリが少し弱ってる、ベルト鳴きぎみ、ラジエタアッパホース漏れあとアリの御指摘。
うーん、いろいろあるな。
アイドリングの件は今のところよさそうな感じ。Ｄのメカさんビンゴかな？
以上120527km乗りすぎ～

正常アイドリング。

異常時アイドリング。微妙な違い(^-^;
高いギヤで巡行、負荷掛けでこうなる感じ。
古いクルマのチョーク引いた感じのフィーリング。
エンブレ弱い。４速とかでもアイドリングでエンストせず走りつづける等々、ビミョ～に乗りにくい。
一回キーOFFすると元にもどる。
高速走るとほぼ１００％現象がでる。
スロットル洗浄、エアフロ洗浄、急速TAS学習じゃ治らなかった。
今回のエアフロ交換で直るとイイなぁ～