ぽこぺそのブログ一覧

クロスビーの不具合の主な原因は、マイルドハイブリッド関連のベルトの劣化による滑りでした。アイドリングストップシステムのリコール（プログラムの修正２回目）と組み合わさって、アイストからの回復時にベルトが滑ってエンジンがかからず、プログラムの不具合で、セル始動にも切り替わらず、エンジンが自動でかからないものでした。ベルトを替えてプログラム修正して治りました。ブレーキの踏み始めでキューと鳴るのもこれが関連していたようです。鳴らなくなりました。最近もっさりしていたエンジンのかかりも良くなった気がします。しかし、排ガステストの不正の件とかリコール立て続けとか、ちょっとスズキが嫌になってきました。

先週、4/16ゴルフの帰り道、山を下っているときにブレーキを踏むと「キー」と鳴ることに気が付く。踏めばなからず鳴るのではなく、鳴ってから、しばらくは止まるが時間をおいて鳴る。その後、アイドリングストップから走り出そうとするとエンジンがかからなくなる事象が発生(これは4/16は一回だけ)。気持ち悪いので、4/17に整備工場に持ち込み、2回目リコールとなっていたプログラム書き換えと、リアドラムブレーキのあたりを見てもらって、シューの摺合せを行って帰宅。結局、「キー」という鳴きは解消せず。アイドリングストップからの走り出しに、セルあたりから「キュルキュル」と音がするようになる。音がした後はアイストが機能しなくなる。これまた気持ち悪いので、アイストを切って運転している。4/24にもう一度整備工場に行く予定。