ぽこぺそのブログ一覧

見積もった当初は、スズキの車としては高すぎかなと思いましたが、実車を手に入れて乗ってみると、非常に満足感が高いです。

メチャ売れている、あの軽ハイトワゴンをわざとはずして、クルマとしての出来はとても良いので、ゆる系っぽい新型スペーシアを選ぶのはありと思います。

昨年末にカミさんが事故ってウェイクを廃車にしたので交通安全祈願と、我が家の老犬福ちゃんのボケが始まってきてしまったので健康長寿をお願いするために、名古屋の伊奴神社にお参りに行ってきました。
住宅街の中にある小さな神社ですが、戌年にちなんで、参拝客は多く、テレビの取材も来ていました。
今年は良い年にしたいです。

今週12/10の日曜日に、カミさんがウェイクで事故を起こしまして、修理見積もりや保険の適用がどうなるのかを検討した結果、廃車にして別のクルマに乗り換えることになりました。
事故自体はもらい事故のようなもので、ドラレコのおかげもあって、当方：2割-相手：8割（交差点の中で、双方が動いている状態なので、0：10にはならない。）の割合負担なりました。相手のクルマ（日産ルークス）も廃車だそうです。
百数十万かけてキレイに直しても、事故車扱いで価値が下がるのと、保険の特約のおかげで、新車を購入できる補償が下りるため、お世話になっているモータースの勧めもあって、乗り換えることにしました。
ウェイクは結構使い勝手がよくって気に入っていたのに・・・。ちょっとけちが付いた感じなので、次はウェイク以外の軽ハイトワゴンにすることになりそうです。
カミさんは、また新車に乗れるとワクテカしてますが、違うと思うぞ！

初代スイフトスポーツのユーザーだったこともあって、歴代のスイフトスポーツは全部試乗してチェックしております。（実は、今でもMT車に乗りたいのですが、カミさんがクルマを動かすこともあるのでダメなんです。）　9月に発表された新型は、非常に評判がよいので早く乗ってみたかったのですが、試乗できるチャンスがなかなか来ず、やっと乗ることが出来ました。
お世話になっているモータースにMTの試乗車が廻ってきて、好きに乗っても良いとのことだったので、30分ほど、飛ばせるバイパスも含めて乗り回してきました。
ごく短く感想をまとめると、「今までのスイフトスポーツと全然違う・・・。」ってとこです。
これまでのスイフトスポーツは、たとえれば「零戦」のようで、エンジンぶん回して、ひらひらと舞う様なコーナーリングが醍醐味だったと思います。新型は、たとえれば「P-51マスタング」・・・。車重に対して有り余るトルクでぐいぐい走り、コーナーはどっしり。楽しくないかと言われれば、めちゃ楽しいけど何か違う様な・・・。見積もり貰ってみたら、クルマの内容に比べてお買い得とは思えますが、スズキのクルマに出す金額じゃない気がします（決してスズキをバカにしているわけではないです。前に乗っていたSX-4は良かった。）
現状では、4ヶ月待ちの納期と言われたので、これもネック。
素の、ターボもハイブリッドもアイドリングストップも着かない新型スイフトRSに乗ってみたいな～。