けにちUSギャランのブログ一覧

2018.02 サウンドデッドニング施工






マイギャランの難点はリストアップすれば、きりがありませんが


その中でも上位に来ていたのが、


車内の騒音レベル！










とにかくうるさい！




ボリューム上げないと、音楽が聞こえない！

（高速走行時が特にヒドイ）











原因はわかるんです



タイヤの薄さ：35シリーズ
タイヤの古さ：もう片減りしまくり
アライメント：フロントがイマイチ微妙
サスペンション：走行時はエアサスのエア圧MAXでかちんこちん状態
マフラー音：全然爆音じゃないけど、一応それなりに聞こえてるレベル
ルーフラック：風切りごぅごぅ音
ルーフボックス：風切りひゅうひゅう音



などなどありまして、



なんとか静音化できないものかと、



内装のデッドニングをすることに決めました












まずは内装を全部取り出します

シート、カーペット、マット、センターコンソール、パネル類など、全部取り外しです





そして、フロント座席部分に大量にある配線の多さ・・・

何年にもわたり追加してきたので、ぐちゃぐちゃになっております　トホホ・・・







使った防音素材は、ebay産の不明ブランド品で、


スポンジのような10mm厚の


デッドニング素材です


全部で90平方フィート（8.4平方メートルくらい）使いました（約＄100）









デッドニングシートを貼ること自体は手間ではありませんが、


貼る位置の形に合わせて切るのが面倒でした　笑





かなり省略しますが、



フロントシート下のフロア部分完成



これまたかなり省略して、後部座席部分も完成
ギラギラと光っています









4枚あるドアはリアドアからやってみました


まずは、薄ーい純正プラスチックシートや発泡スチロールの防振材などをすべて外して





ドアが汚い・・・　　　さすがは14年型落ち車・・・




ブチルゴムなどもすべてきれいにして、防音シートを貼っていきます

写真ではみえませんが、ドアの内部もバシバシ貼っていきました





かなり省略しますが、同様に掃除をして、フロントドアにも貼ります






写真ありませんが、トランク内部にも貼りました





天井も外します





よく見ると、純正の銀色の防音シートがありますね
（何の役にも立ってませんでしたが）





採寸して、防音シートを切って、貼りました








これで一応内装、ドア、トランクに施工完了しましたので、シートなど

すべてをもとの位置にもどします












デッドニングには目的があると思いますが、

・ 車の外側からのノイズをブロックする

・ ドアの穴を埋めて、ドアをバッフル化する

・ 配線などの振動を防ぐ








今回の僕の場合は、外からのノイズをブロックする、が主な効果になります








デッドニングをする事による効果はまだわかりせん

天気が良く、路面が乾燥している日にテスト走行をしてみたいと思います

2018.02 JDM電格ミラー取付け




ダラダラしてたら、足掛け2年のプロジェクトになってしまいましたが




やっとJDM電格ミラー取り付け完了です







話はもどり、2015年12月



アメリカのギャランオーナーがら$130でセットを譲ってもらいました
元オーナーがどういう経路でのミラーを入手したのかわかりませんが

状態としては、
まぁ、動きますが、外観はかなりボロかったです


スイッチ部分も

状態はまぁまぁ


参考までに、北米のミラーは手で折ることすらできません　笑



という訳で、分解してみます

え～！　蜂の巣あるし！
元オーナーは一体どこに保管してたのか・・・


ドアへの取り付けは問題ないようです



ミラーは大きく分けて3部品に分かれますね
カバー、カバーの下と内部の部分、ドアへの取り付け部分



カバーのクリアが剥げてます　その他傷が多い・・・



で、ミラー操作のスイッチ部分を交換します
いつも通り、配線がぐちゃぐちゃです・・・笑



この四角形のスイッチをJDMミラー用のスイッチに交換しました
寸法は同じですね
違いは、ミラーを格納するスイッチの有無と、その配線が2本増えているところです



ちなみにミラーの下のスイッチ類は
LED用です　笑　



ミラー外観の状態があまりよくないので、すべてきれいにするため、
記録として、こういった写真も撮っておきました




と、


ここで、ミラーを塗装してくれるショップへもっていこうと思ってましたが、


なぜか行動に移せず、かれこれ2年・・・



2017年10月になり、行動に移した理由ですが



ルーフボックスの塗装でも使いましたが、自家塗装ができる環境になったから、です



で、2017年10月



重い腰を動かし



サンドペーパー200番と電動サンディングツールと手を使い、ゴシゴシ開始



下面の文字もゴシゴシでし全部消します



文字が消えました



ドアへの固定部分もゴシゴシ



一通りサンドペーパー完了したら
缶スプレーでプライマー塗布　
（缶じゃなくてほんとのプライマーしてもよかったんですが、このプライマーが結構高い・・・）



プライマー塗布とサンドペーパー200番を繰り返します




プライマー＆サンドペーパーで表面の傷も消えたようですので、



塗装の準備にかかります



空のスプレー缶の上に固定



スプレーガン掃除、塗装色の準備、エアコンプレッサーなどの用意
塗装の準備だけでものすごい作業量・・・



ベースコート塗装を2回（確か）



ベースコートが乾燥したので、純正色とくらべてみる

おっ！結構イケテル！？


クリアを吹く前なので、光沢とフレークはまだ出てきてませんね






数日後




クリアを吹く準備




今回は小さいスプレーガンを使いました
（これがまた小さいスプレーガンで大正解）




パーツを釣り糸で吊るしてクリアを吹こうと思ったんですが、


これがあまり良くないアイディア。

スプレーの圧でパーツが動く！

結局、手で押さえながら吹くという・・・





クリアを準備します



クリアを3回くらい吹きました
（30分くらい間隔で）
なかなかの反射ですね（我ながら）



ドアへの固定部分もクリア吹きました
クリアを吹くとベースコートのラメがでるんですね（なぜ？）



クリアの確認をもう一枚



はい、垂れました　笑



垂れてはいますが、まぁ、素人技としては、上出来なクリア具合ではないかと



せっかくミラーを分解したので、何かカスタムしようとおもいまして、
ウィンカー連動のLEDを追加しようと思い
赤LEDテープを投入



無理やり配線を通して
LEDテープをぐるっとミラー内部に



部品を組み付けていきます



LEDの試験点灯はOK！



ミラー側のコネクタ配線色と、車体側の配線色が違うので、忘れないようにメモ






車に取り付け



ウィンカー連動のLEDの配線はフェンダー内部を通して、ドアへの配線経路を通し、
ミラーへとつながります



最後はミラー部分を取り付けるだけですが、よーく見ると淵が灰色ですね
小さいことですが、これは気になる！



ミラー部分をマスキングして、



黒スプレーで塗ります



淵が黒くなりました　



で、この時点でどうにもならない問題発生


このJDMミラーは右ハンドル用なので、左ハンドルの位置からだと
見たい所がみえない！

助手席側のミラーが特にひどいんです

ここまでぎりぎりに角度をつけても大事なところがイマイチ見えない・・・



どうしようもないので、我慢します。





と、ここで、更に問題発生



運転席側のLEDテープへの配線の接触が悪く、LEDが点灯しないという状況に


で、原因究明のためにミラーを外して、


状況確認をして、ミラーを戻すとき、ミラーの押す場所が悪く、バギっとヒビが・・・


ﾁｰﾝ･･･







とここで、救世主　日本のギャランオーナー、Fujiwara696さん登場です！


藁にも縋る思いで連絡をすると、なんと余っているミラーがあるとの事！


しかも無償で譲っていただき、ありがとうございました！！



とりあえず僕の仙台の実家まで送ってもらい、


2月に両親がアメリカに遊びに来た際に、もってきてもらいました




このミラーも淵が少し灰色かかっていたので、



前回同様にミラーをマスキングして淵を黒く塗装



で、今回は慎重～にミラーを取り付けて
配線も確認して
LEDが点灯！








点灯と格納の動画です↓↓









と、まぁ、山あり谷ありなミラーとなりましたが、

なんとか完了です！






Fujiwaraさんタイムリーなヘルプありがとうございました！

2017.12.09 公園の銀杏（ぎんなん）を食べてみる








11月に


きれいに落葉したイチョウの木の下で秋の撮影会をしましたが


その時のブログ



↓その時の風景



↓その時の写真












なんとなく考えてました















イチョウという漢字は「銀杏」ですが、

これは「ぎんなん」とも読めます

「ぎんなん」と言われると、

確か食べられる様な気が・・・

（茶碗蒸しに入っていた様な）

と思い始めたので、

ネットで調べてみると、

やはりぎんなんは食べられるとの事
















という訳で、


撮影日からしばらく経ってますが、


その公園に舞い戻り、


ぎんなんを拾ってきました













葉はほとんど風でとばされてなくなっていました



撮影をしたイチョウの木はオスだったので、

実をつけていなかったので

同じ公園にもう一本あったイチョウを見に行くと

メスの木だったようで、ぎんなんの実がたくさん落ちてました





沢山落ちてました




奥さんも拾ってます






しかし、やたらと臭いです！

こんな臭いとは思わなかったです

ビニール手袋使って集めました

素手で触るのはNGですね












それと、ぎんなんを食べすぎると

ぎんなん中毒になるようなので、

注意ですね













外側のくさ～い身をきれいに洗うと、

中の硬いピスタチオみたいな殻が現れますので、

この殻を砕きます









殻の中の実です







そしてこの実を電子レンジで1分チンします

すると、薄皮が向けてきて、みどりいろの実が出てきましたので、

これを塩で食べました




味は


「薄い」


ですね


苦味がほんのりあったように感じましたが


嫌な苦味ではなかったですね












今日は6粒だけ食べました


中毒になったらまずいので、


合計で20個くらいしか拾ってません（笑）


明日は茶碗蒸しにでもいれようかな















それと、


イチョウについて調べてみると、


イチョウが落葉するのに必要な時間はとれも短いらしく


はやければ数時間ですべての葉を落とすようです


僕が撮影をしたときは、かなりタイミングがよかったようですね


落葉してから、葉が風に飛ばされるまでの短い時間に


撮影できてよかったです


























公園で拾ってきたぎんなんを食べたブログでした

待ちに待った映画をみてきました



Fate Stay Night Heaven's Feel



コロンバスの映画館で1回のみの上映ですので、仕事を半休して見に行きました








色々と最高でした



2007年にアニメにのめり込んだ原因となった作品ですし



痛車製作した際に候補にあがってたアニメでもあるし

（アニメの認知度でいうと一騎当千よりはるかに上ですし、今もこうして続いている事を考えると、今少し後悔ですが･･･）













まずは


最近オープンしたラーメン専門レストラン　FUKURYU で



しょうゆラーメンを食べて腹ごしらえ



唐揚げもトライ

レモンがないと思ったら、ご丁寧にすでにかけてありました　笑


抹茶アイスも














早速、映画館について


持参したセイバーと撮影



早く着いたので、館内ガラガラ



シアター番号8番「Fate Stay Night Subtitled」



ワクワクです



買ったポップコーンのMサイズ　デカいな

Lサイズはマジでバケツサイズですが、アメリカ人は違和感なしで食べてましたね


ポスター探したけど、ありませんでしたので、
画面の案内を



上映前のCMの時に一枚パシャリ

もちろん画面に星条旗　笑










映画は瞬きするのも惜しいくらいガン見してきました












セイバーも川澄綾子も凛も植田佳奈も

すべてが最高でした








あ～次章が楽しみすぎる～

2017.11.26 痛車オフ会 in インディアナポリス






先週末は痛車オフ会に参加してきました


開催地：インディアナポリス　（インディアナ州で一番大きい都市）


インディアナポリスといえば先月エアレースで日本人のパイロット室屋義秀が優勝するという事でニュースにもなった都市ですね







今回は、１０月のIFOで知り合いになったZeus君よりのお誘いで、

とりあえず来いという事で、インディアナポリスまで２時間かけて行ってみました。








誰が来るのかと思い、合流すると、Scion XBミク号が登場！

ガラガラの駐車場へ移動して




写真じゃよく伝わりませんが、このXB、かなり手の込んでる一台です



ショップでラッピングしたらしいので、やはりでき具体がすごいです



しっかりと細部まで貼られてます



ラッピング素材も縮んだりしないようで、よい材質のステッカーをつかっているようです





で、

オーナーのMike君に

どこから来たのか聞いてみると、ニューメキシコ州から来たらしく・・・


約１３００マイル（２０００キロ）・・・


何やら今はミリタリーに入っていて、ニューメキシコに住んでるようで、

家族はインディアナにいるとの事

う～ん、でも車を運転してくるような距離ではないような気が・・・

まぁ、それはいいとして、

運転してくるガッツに感激ですわ










折角なので、僕がもってた初音ミクのフィギュアとコラボしてみる






パンツショットも忘れずにね



ゲージの背景もミク柄に入れ替わってます



エアサスタンクもミク柄に






トランクスペースの窓にきれいにハマってた
カロッツェリアのスピーカー

これは、実は日本のＢＢ用に設計されたアフターマーケット品らしく、
ＬＥＤの光らせ方とか、僕のやりたい事がきっちりと再現されていて
見てて感動しました



「イタパラ」とは、痛車パラダイスの略で、
アメリカの痛車オーナーのＳＮＳグループですね。
一応僕も入ってます

サブタイトルは
「それぞれの痛車に物語があり、それぞれの物語が私たちの絆」








日が落ちる前に集合写真を何枚か




立体駐車場なので、上の階から見たときにかっこよくなる構図で

ちなみにＺｅｕs君号はDodge Dartでキャラは未来日記のキャラです


車の位置を入れ替えて



日が落ちてきました





そして、自分の車をセンターへ！
この日一番の一枚をゲットですわ

かっこよすぎて泣きそうでした

アンダーイルミもかなりいい感じです



ミク号、ホイールLEDイルミも対応してます！



かっこいい構図だ～



後ろからも！（せっかくの僕のトランクオーディオなので）



近くのビル前で



そのビルの駐車場入り口付近で






夜仕様のトランクも最高です




それにしてもこのカロッツェリアのスピーカーすごくかっこいい








と、３時間くらいいろんな車トークを繰り広げていた訳ですが、

車種は違えど、このミク号と僕の車での、カスタムについての

共通点が多すぎて笑えました


ルーフキャリアとルーフボックスを付けた理由：トランクオーディオでトランクスペースが死んでしまった為、他にスペースが必要になった 　笑

サスペンション：路面の悪さや段差クリアの事を考慮しエアサスにした

ヘッドライトがイカリング式

イルミ系：とにかく多い　アンダーイルミ、ホイールイルミ、トランクイルミ　etc

その他もろもろ・・・





話の中で、Ｍｉｋｅ君論を聞いてみましたが、

本当の所は、自身は完全なＣａｒ Ｇｕｙだったらしく、

初音ミクに出会うまでは、アニメオタクでもなかったようで、

Ｃａｒ Ｇｕｙから見て、僕のような、車をヘビーにカスタムしている痛車オーナは

なかなか見たことないらしく、

要するには、

「せっかく痛車にしたんだから、車もしっかりとカスタムしてあるのが良い」

という意見なのだと思いますが・・・

まぁ、気に入ってもらえたようでよかったです



確かに、車のカスタムはあまりしないけれど、アニメが好きだから

ステッカーを貼った、

というケースの場合もあり、それはそれで、その人の表現方法だから、

僕はとやかくいう気はありませんが・・・





痛車というまだアメリカでは超マイナーな種類のカスタムを分かり合える

人たちと実際に話ができて

参加してよかったと思います