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2019.09中旬 自作キットを装着







自作キットの塗装が完了し、






クリアも乾いたので、



次はキットを車に取り付ける作業をしました。










でも、

そのまま車に取り付けるだけでは芸がないので、

カーボンシートで一部分をラッピングしました。

ラッピングと言えば

マイラッピング師匠のBrandon氏　ボンネットのラッピングでもお世話になった人です。




作業はやはり二人でやるとすごい楽なんですよね
いつも思いますが･･･


二晩連続で彼の家にお邪魔して







完成しました。

黒のカーボンシートで、シャキッとした感じが出たでしょうか。

ちなみに今回はナイフレステープという便利アイテムを使い、

綺麗な弧を描くようにシートを切る事ができました。

これは今後も使えそうな便利ツールですね












ここからはまた一人作業です。





フロントバンパーの一番下にスポンジテープを貼り、

自作キットとの擦れを抑えます



そして、フロントバンパーとドッキング



塗る前にすでにボルト穴もあけていたので、
フィットは問題ありませんでした








車へON！

おお～！
なかなかイカツイ！出っ歯具合？笑


横から見ても
別物なのに一体型みたい








次はリアのキットを装着です




が、




装着の前にする事が･･･










これ！

さすがは16年目ともなるとリアフェンダー下は錆びてますね



ここも






という訳で、

ひどい部分をマスキングテープで囲い





サンダーで塗装とサビを削りました





はいツルツルピカピカになりました


けずってからすぐにクリアの缶スプレーで鉄が酸化しないようにしました

しばらくはこれでサビ発生しない（はず･･･）

スプレーが乾くのを1日待ってから








引き続きパーツ装着作業です







何が悪かったのか、ボディーパネルとの間に少し隙間ができましたが、
気にせず進みます



自作キットも装着



いいおケツになりました










残るはサイドステップ部分






今シーズンで助手席側の呂蒙子明ラッピングも4シーズン目となり、
そろそろ更新時期かもしれないので、

あとでステッカーをはがす事を考え、サイドスカートの部分だけでも今のうちに
ステッカーをはがしておきました


ここから


ステッカーをはがして


自作キットにボルトを通して


ドッキング









運転席側の関羽とはあと1シーズンくらい一緒に居れると思うので、
こちらはステッカーは剥がさず



作業中





取り付けできました。




ヤバイな



セクシーすぎるな



頭の中の妄想が現実化した瞬間、とでもいいますでしょうか。






キャ～！

マイギャランから
「か、勘違いしないでよね！
アンタの為にこんなにかっこいいんじゃないんだからね！」
と、聞こえてきそうで、自分の車見ながらデレまくりですわ。

自分で作ったから、なおさらデレます













あとは撮影会へ～

















余談：

ガレージをかたずけてるとき出てきたんですが、

この紙の山





ボディーフィラーと硬化剤をこねるときに使った紙です


60～70枚はありましたでしょうか


よくぞこんな回数ボディーフィラーをこねて、削って、の繰り返しをしたもんだと、

自分で関心しました

結果、自分の納得のいくキットが完成したので、
費やした時間と労力は無駄では無かったと思います。

2019.09.01 自作ワンオフ部品類を自家塗装



アメリカは9/2（月）がLabor Dayという祝日
（勤労感謝の日みたいなもの？）で、三連休でしたので、
この連休中に塗装をしました


いつもの自作作業は夜遅くに一人で行っているのですが、


塗装だけはどうしても日中にする必要がある作業なので、


まずはワイフに頼み込んで「朝8時から6時間だけ時間をください」


お願いをして、子供の世話をしてもらう了承を得たので、


日曜にも関わらず早起きして朝から作業しました。










と、少し時間を戻しますが、









8/31（土）から塗装の準備は進めていました

まずはペイントするためのスプレーガンの掃除です



前回使ったのが、ルーフボックスの塗装時で、

かれこれ2年経ってます

ホコリやら前回の塗料の残りカスやらを
アセトンとブラシを使って掃除しました



分解して全部品を掃除




次に、



2018.02に自家塗装をした際にクリアのハゲと少しクリアが垂れてしまったドアミラーも塗りなおす事にしました


これです
パっと見はいいですが



クリアを磨きすぎてハゲた部分をペンで修正した箇所　ｶﾞｰﾝ



クリアが垂れた箇所



220目のサンドペーパー→800目のペーパーでゴシゴシ



プライマー缶スプレーをプシュー






さぁ～塗る準備は整った！




と、ここで8/31（土）の準備作業は終了

よく寝ようと試みましたが、

塗装が楽しみすぎてあまり寝れず･･･









9/1（日）は朝にチャチャっとシリアル食べて、

8時から作業開始しました







ご存知かと思いますが、塗装作業中は

塗装作業やスプレーガンの掃除など、する事がかなり多いので

作業中は写真少な目です




ベースコート（三菱純正色コード P06）

は今回の為に塗装屋から新しく購入しました

＄１４７です。





クリアは前回のがまだまだ余ってますので、それを使いました







ガレージ内に各部品を配置して、

早速塗っていきます





ベースコート３層






クリア3層





で塗りました














約4時間ひたすら塗り続けました


こんなに何かに真剣に集中したのは、いつぶりでしょうか　笑
















クリア1回目が終わった状態です
まだ、外の景色の反射がないですね




クリアは合計3層塗り、
景色が反射するくらいまでになりました　

目標としたのはプロが言うヌメヌメ感です





バンパー下のディフューザーもヌメってます






ルーフボックスの時にクリアの塗り方を全く知らず、

2度も塗った事があり、

その失敗からかなり慎重に塗りました






フロントリップ



リアバンパーリップ



リアバンパー付属品



サイド



サイドミラーと汎用シャークアンテナ




この景色の反射がうれしくて
この部分を何度も見返しました



サイドミラーもヌメり具合ＯＫ







ベースコートとクリアを塗り終わると


地面に落ちている塗料の乾燥した粉とクリアのベトベトで

コンクリートがかなりほこりっぽくなっています

（だから塗装ブースの床はいつも金網式で空気を吸いだしてるんですね）




クリアが乾くのを数時間待ってから
塗装表面を触らないようにながら、
一か所にまとめておき、ここから３日間このままにしておきました








この日は久しぶりに感じる達成感に満たされて寝る事ができました







クリアもだいぶ乾いてきましたので、
各部品をよく見てみます





リアバンパーの付属部品



これは僕が作ったわけではなく、
既製品なので、下処理が良く
相当きれいな面がでていて、歪みがありません




リアバンパー



これも既製品なので、しっかりと面が出ていて
反射にも歪みがありません



リアバンパー下に追加したディフューザー
これは僕が手を加えた部分ですが、
かなり反射が歪んでますね...（通常は見えない部分なのでいいんです！）



塗装前の下処理で面を出すってほんと難しいです！



フロントリップ



一応反射はしていますが、
面の出しが甘いので、歪みが多いです



横の部分はなんとかなってるでしょうか



サイド



もっと下処理をやれば歪みのない面がでるですけどねぇ～



リアバンパーリップ



面が欲しい･･･



横はまぁまぁ？



サイドミラーとシャークアンテナ



流石は既製品だけあり（しかも純正品）、
しっかりと面が出ていて、反射も歪なし



これもまぁまぁですね














今回の塗装で更に下処理の重要さを認識しました
（していたハズではあったんですが･･･）




クリアが垂れない様に、でもしっかりと厚みを持たせるように
するのも心掛けました





個人技の自家塗装にしては上出来なんではないでしょうか！









次は車へ取り付けマス！