2017.08.19 Mitsubishi Owners Day East Coast 2017 ①

2017.08.19 Mitsubishi Owners Day East Coast 2017 ①




2年ぶりに！




Mitsubishi Owners Day （MOD）に行ってきました！




前回の参加は2015年でイリノイ州のNormalにあるミツビシの工場でのMODでした
ちなみにこのときはFactory MODという名称で、
ミツビシの工場で開催されたMODだったわけですが、
同年、ミツビシ工場が北米撤退といういう事で、
必然的にFactory MODもこれを最後に終わってしまいましたね・・・




でも、MOD East Coastはまだ続いていますので、

ペンシルバニア州のフィラデルフィアまで

遠かったですが、行ってきました







片道500マイル（800km）です
地図よく見るとわかりますが、もうNYCが目と鼻の先！



ﾆｭｰｼﾞｬｰｼﾞｰもﾃﾞﾗｳｪｱも行ったことない州です
（今回は行ってませんが・・）








そして、

いざ！


金曜の午後に仕事の休みを取っていざ出発ですたい。




オハイオの平坦な道をひたすら東へ、

ウェストバージニアをかすめて、

ペンシルバニア州へ入りますが、

まぁ、何もないんですわ



森と林と木と畑！！！











で、途中で、150,000マイルのキリ番を逃す失態
↓↓仕方ないので、150,015で我慢です　笑





ペンシルバニアでは、ピッツパーグをかすめて、更に東へ・・・




ピッツバーグを越えると、Interstate 76号線ですが、

これが有料道路という・・・







アメリカの高速道路って基本無料なんじゃないの！

と、思いつつ

おそらくですが、

ピッツバーグとフィラデルフィアの大都市をつなぐ道路がこのI-76号線しかないので、

そこを通らざるをえない状態・・・

ペンシルバニア道路公団に完全にハメられてますな・・・





サービスプラザでガソリン入れて更にひたすら東へ







車にやさしく、ちんたら走ってたので、なかなか着かない！！笑





で、なんだかんだで、夜の12時頃に運転ギブアップ
（危険なくらい眠くて・・・）





フィラデルフィアから1時間くらい手前の小さな田舎町のホテルに泊まることにました


余談ですが、

やっぱりインド人のカウンター受付で、

なぜ、インド人はホテルやモーテル、ガソリンスタンドで働いてる人が多いのかとても知りたい・・・











翌朝

7AM






イベント会場で、車をそうじしたくないので、



ホテルの駐車場でそうじです



昨日の夜中の高速道路で殺してきた何百匹の虫の死骸をバンパーから掃除




ジワリと一汗かいたので、部屋でシャワーして



MOD会場に向けて出発！！






快く出発したのはいいんですが、


走行中に、車の下から、嫌～な異音が・・・


ｶﾗﾝｶﾗﾝ・・・ｼｬﾗﾝｼｬﾗﾝ・・・・







な、ナニ！！


慌てて高速をおりてガソリンスタンド駐車場で、


車の下を見てみると、


なにやら薄い鉄板が垂れ下がってる・・・・


その鉄板をペンチで引っ張ってみました


13年ものの射熱板が、寿命のようです


中間パイプあたりにあったんですが、錆びの影響ですね









さぁ～長旅にトラブルはつきものですので、

気を取り直して出発です






フィラデルフィアのダウンタウンにあるメジャーリーグチームの
フィリーズの球場の脇の会場に到着です




入り口にまず居たのが、ランサー軍団








さっそく駐車して、会場をみて回りますが、

どうみてもLancer + Evo オーナーズディにしか見えませんね







とにかくLancerとEvo




どこまでもLancerとEvo




お尻もLancerとEvo








ちょっとだけＯｕｔｌａｎｄｅｒ







Lancerに紛れる形で、他の車が居るって感じでしょうか







それでは早速


まずは超希少車種


もちろん


ギャランから


これよく見ると右ハンドル車
なにやら25年ﾙｰﾙは始まる前にすでに輸入してあったとかなんとか言ってましたね～



フロリダから参戦のオーナーでした　　　　遠すぎ・・・



V6エンジンスワップ済みのオレンジの彗星ギャラクシー
３２０馬力くらいでるらしいです

スーパーVR4のキット装着ですね





自作エアパイプも眩しい！



ギャランのウィング力



USDMなギャラン



あ゛～！これ今のギャランの前に乗ってたヤツゥ～！　７世代目ですね



この一台外見はおとなし目でも



内装がハデ！




あ～！どっかで見たことある一台！

はい　毎日見てます　爆！


沢山写真とってくださいヨ～



この一台も日本から輸入の右ハンドル車でした







お次はエクリプス



4G



2G



Talonですね



3G



3GでもV6なら結構速いらしいですね



2G スパイダー



2G






目が細～い



スパイダー



Talon



Talon

エキマニがすごい事に


出た！このレッドクローム4Gエクリプス
相変わらずのギラギラ加減がすごい



エンジンカバー



トランク
よく見るとエアサスなのね




ボンネットラッピングはジョーカーでしょうか




この一台はピシッときまってましたね



4G



あっ！Gary号！
最近スーパーチャージャーにしたらしく、より一層磨きがかかりましたね
イベントでは、この車は常勝ですわ



4G









ここからは

更にレアな車種

3000GT





これはSpider VR4です









Spider VR4



3000GTはスーパーカーの可能性を秘めたままスーパーカー扱いされなかった車ですね
1991年式の車のハンドルにステレオの音量調節機能があるなんて、聞いたことなかったです
この車を見るまでは







ひきつづき、もっとレアな車種を

（別名：僕では車種名分かりませんシリーズ）




Jeepがなんだい！と言ってそうな風貌ですね























やっぱりこういう遊び心のある車がいいですね！
更には、Jeepではなく、あえてミツビシ車を選んでるところが


















と、


このブログは


希少車ばかりを集めましたが、








②につづきます