けにちUSギャランのブログ一覧

2018.02 サウンドデッドニング施工






マイギャランの難点はリストアップすれば、きりがありませんが


その中でも上位に来ていたのが、


車内の騒音レベル！










とにかくうるさい！




ボリューム上げないと、音楽が聞こえない！

（高速走行時が特にヒドイ）











原因はわかるんです



タイヤの薄さ：35シリーズ
タイヤの古さ：もう片減りしまくり
アライメント：フロントがイマイチ微妙
サスペンション：走行時はエアサスのエア圧MAXでかちんこちん状態
マフラー音：全然爆音じゃないけど、一応それなりに聞こえてるレベル
ルーフラック：風切りごぅごぅ音
ルーフボックス：風切りひゅうひゅう音



などなどありまして、



なんとか静音化できないものかと、



内装のデッドニングをすることに決めました












まずは内装を全部取り出します

シート、カーペット、マット、センターコンソール、パネル類など、全部取り外しです





そして、フロント座席部分に大量にある配線の多さ・・・

何年にもわたり追加してきたので、ぐちゃぐちゃになっております　トホホ・・・







使った防音素材は、ebay産の不明ブランド品で、


スポンジのような10mm厚の


デッドニング素材です


全部で90平方フィート（8.4平方メートルくらい）使いました（約＄100）









デッドニングシートを貼ること自体は手間ではありませんが、


貼る位置の形に合わせて切るのが面倒でした　笑





かなり省略しますが、



フロントシート下のフロア部分完成



これまたかなり省略して、後部座席部分も完成
ギラギラと光っています









4枚あるドアはリアドアからやってみました


まずは、薄ーい純正プラスチックシートや発泡スチロールの防振材などをすべて外して





ドアが汚い・・・　　　さすがは14年型落ち車・・・




ブチルゴムなどもすべてきれいにして、防音シートを貼っていきます

写真ではみえませんが、ドアの内部もバシバシ貼っていきました





かなり省略しますが、同様に掃除をして、フロントドアにも貼ります






写真ありませんが、トランク内部にも貼りました





天井も外します





よく見ると、純正の銀色の防音シートがありますね
（何の役にも立ってませんでしたが）





採寸して、防音シートを切って、貼りました








これで一応内装、ドア、トランクに施工完了しましたので、シートなど

すべてをもとの位置にもどします












デッドニングには目的があると思いますが、

・ 車の外側からのノイズをブロックする

・ ドアの穴を埋めて、ドアをバッフル化する

・ 配線などの振動を防ぐ








今回の僕の場合は、外からのノイズをブロックする、が主な効果になります








デッドニングをする事による効果はまだわかりせん

天気が良く、路面が乾燥している日にテスト走行をしてみたいと思います

2018.02 JDM電格ミラー取付け




ダラダラしてたら、足掛け2年のプロジェクトになってしまいましたが




やっとJDM電格ミラー取り付け完了です







話はもどり、2015年12月



アメリカのギャランオーナーがら$130でセットを譲ってもらいました
元オーナーがどういう経路でのミラーを入手したのかわかりませんが

状態としては、
まぁ、動きますが、外観はかなりボロかったです


スイッチ部分も

状態はまぁまぁ


参考までに、北米のミラーは手で折ることすらできません　笑



という訳で、分解してみます

え～！　蜂の巣あるし！
元オーナーは一体どこに保管してたのか・・・


ドアへの取り付けは問題ないようです



ミラーは大きく分けて3部品に分かれますね
カバー、カバーの下と内部の部分、ドアへの取り付け部分



カバーのクリアが剥げてます　その他傷が多い・・・



で、ミラー操作のスイッチ部分を交換します
いつも通り、配線がぐちゃぐちゃです・・・笑



この四角形のスイッチをJDMミラー用のスイッチに交換しました
寸法は同じですね
違いは、ミラーを格納するスイッチの有無と、その配線が2本増えているところです



ちなみにミラーの下のスイッチ類は
LED用です　笑　



ミラー外観の状態があまりよくないので、すべてきれいにするため、
記録として、こういった写真も撮っておきました




と、


ここで、ミラーを塗装してくれるショップへもっていこうと思ってましたが、


なぜか行動に移せず、かれこれ2年・・・



2017年10月になり、行動に移した理由ですが



ルーフボックスの塗装でも使いましたが、自家塗装ができる環境になったから、です



で、2017年10月



重い腰を動かし



サンドペーパー200番と電動サンディングツールと手を使い、ゴシゴシ開始



下面の文字もゴシゴシでし全部消します



文字が消えました



ドアへの固定部分もゴシゴシ



一通りサンドペーパー完了したら
缶スプレーでプライマー塗布　
（缶じゃなくてほんとのプライマーしてもよかったんですが、このプライマーが結構高い・・・）



プライマー塗布とサンドペーパー200番を繰り返します




プライマー＆サンドペーパーで表面の傷も消えたようですので、



塗装の準備にかかります



空のスプレー缶の上に固定



スプレーガン掃除、塗装色の準備、エアコンプレッサーなどの用意
塗装の準備だけでものすごい作業量・・・



ベースコート塗装を2回（確か）



ベースコートが乾燥したので、純正色とくらべてみる

おっ！結構イケテル！？


クリアを吹く前なので、光沢とフレークはまだ出てきてませんね






数日後




クリアを吹く準備




今回は小さいスプレーガンを使いました
（これがまた小さいスプレーガンで大正解）




パーツを釣り糸で吊るしてクリアを吹こうと思ったんですが、


これがあまり良くないアイディア。

スプレーの圧でパーツが動く！

結局、手で押さえながら吹くという・・・





クリアを準備します



クリアを3回くらい吹きました
（30分くらい間隔で）
なかなかの反射ですね（我ながら）



ドアへの固定部分もクリア吹きました
クリアを吹くとベースコートのラメがでるんですね（なぜ？）



クリアの確認をもう一枚



はい、垂れました　笑



垂れてはいますが、まぁ、素人技としては、上出来なクリア具合ではないかと



せっかくミラーを分解したので、何かカスタムしようとおもいまして、
ウィンカー連動のLEDを追加しようと思い
赤LEDテープを投入



無理やり配線を通して
LEDテープをぐるっとミラー内部に



部品を組み付けていきます



LEDの試験点灯はOK！



ミラー側のコネクタ配線色と、車体側の配線色が違うので、忘れないようにメモ






車に取り付け



ウィンカー連動のLEDの配線はフェンダー内部を通して、ドアへの配線経路を通し、
ミラーへとつながります



最後はミラー部分を取り付けるだけですが、よーく見ると淵が灰色ですね
小さいことですが、これは気になる！



ミラー部分をマスキングして、



黒スプレーで塗ります



淵が黒くなりました　



で、この時点でどうにもならない問題発生


このJDMミラーは右ハンドル用なので、左ハンドルの位置からだと
見たい所がみえない！

助手席側のミラーが特にひどいんです

ここまでぎりぎりに角度をつけても大事なところがイマイチ見えない・・・



どうしようもないので、我慢します。





と、ここで、更に問題発生



運転席側のLEDテープへの配線の接触が悪く、LEDが点灯しないという状況に


で、原因究明のためにミラーを外して、


状況確認をして、ミラーを戻すとき、ミラーの押す場所が悪く、バギっとヒビが・・・


ﾁｰﾝ･･･







とここで、救世主　日本のギャランオーナー、Fujiwara696さん登場です！


藁にも縋る思いで連絡をすると、なんと余っているミラーがあるとの事！


しかも無償で譲っていただき、ありがとうございました！！



とりあえず僕の仙台の実家まで送ってもらい、


2月に両親がアメリカに遊びに来た際に、もってきてもらいました




このミラーも淵が少し灰色かかっていたので、



前回同様にミラーをマスキングして淵を黒く塗装



で、今回は慎重～にミラーを取り付けて
配線も確認して
LEDが点灯！








点灯と格納の動画です↓↓









と、まぁ、山あり谷ありなミラーとなりましたが、

なんとか完了です！






Fujiwaraさんタイムリーなヘルプありがとうございました！