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kamiya623の愛車 [ホンダ CB400 SUPER BOL D'OR HYPER VTEC Revo]

整備手帳

作業日:2024年5月1日

ボディ磨き用ポリッシャーメンテ

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
cb400sbは黒/赤ですが、黒が面積の大半を占めています。
黒ボディは洗車傷が目立つ。
ガラスコーティングを施工したいけど、まずは自分でキズ消しをします。

昔から持ってるこのポリッシャー。
25年前から持ってるのですが、パッドが二度ダメになりました。
経年劣化でマジックテープ部と接続部の間にあるウレタンっぽい部分が千切れます。

前回まではメーカーに修理出してましたが、今回は自分で交換&魔改造します。
2
ウレタンっぽい部分が千切れたパッドは必要ないのでネジ4本外してゴミ箱へ。

純正ではブレーキリングという黒いパーツが付いてますが、停止時にパッドを早く止める為と同時に、
回転中はブレーキリングに常時接触してるので抵抗となります。
という事で、ブレーキリングは撤去しました。
3
撤去したブレーキリングがコレ。
新品時は表面にグリスが付いてたらしいけど、
今はグリスが完全に乾いて汚れだけが付いてます。
4
ちなみに純正ベアリングですが、動きは硬い。
コチラはベアリング打ち替えしたいですが、
今回はこのまま使います。
後日NTNに交換したいけど、手元にベアリングプーラーがないので、バイクのホイールベアリング打ち替え時にプーラー買ったらポリッシャーのベアリングも打ち替えします。
内部を確認し、とりあえずベルハンマー注入しておきました。
5
木材を磨いてないので木屑はないですが、
少しホコリが堆積してたので除去。
ベアリングは交換するのが大変そうなので、ベルハンマー注入しました。
カーボンブラシは交換せずこのまま使います。
6
パッドの入荷待ちなので、入荷したら取付け&可動確認。
GW中にバイクを磨く予定です。
ポリッシャーが復活すれば、手磨きから解放されます。

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