SEEKER スーパーシフトカラー“ＳＳＣ”  

正のチェンジレバーＡＳＳＹはゴムブッシュへ金属製のカラーを差し込んであるフローティング構造で固定されています。
当社ＳＳＣは金属に対し若干の柔軟性のあるウレタン素材の２ピースカラーをチェンジレバーＡＳＳＹの上下から挟みこむ構造とする事で不快な振動を極力抑えながらも見違えるほどダイレクトなシフトフィールを実現しました。
当社製Heavy shift knob（ヘビーシフトノブ）と併せてお使い頂くことでより良好なシフト操作が可能となります。

■本製品のポイント
アルミ等の金属製に対しウレタン素材を採用することで不快な振動を極力抑えることが可能です。またウレタンのもつ若干の柔軟性を利用しカラーを上下から“わずかに潰しながら”固定する事でよりソリッド感のあるシフトフィールを実現しました。

･･･SEEKERのHP丸ごとコピペですm(__)m
FD2では分かりにくかったシフトフィールの変化は、FITではFD2よりは確実に変化したことが分かりました

FD2にもいえることかもしれませんが、ウチのクルマにはどちらにも無限のショートストロークシフトが入ってるので、変化が分かりにくいのかもしれません

写真は、FITのノーマルゴムブッシュとFD2用のSSCとの比較です



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