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CUSCO(クスコ) シフタースプリングの評価・評判・口コミ
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クラッチ交換のついでにシフタースプリングを交換しました。 これは非常に良いです♪ スコスコシフトチェンジが出来る様になり、シフトミスは皆無になります。 クラッチ交換の際はおススメです。
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【再レビュー】(2023/12/19) 11年目の車検で、後期ミッションASSYに丸々交換したときに、また新品を取り寄せてもらい装着しました。 強化品にすることでシフトフィールがカッチリすればい ...
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ミッションマウントカラー/ シフトレバーリテーナーブッシュ/シフタースプリングのクスコ製品3点パーツを同時に交換しました。 純正と比較しましたが、あまり違いが無い様な作りで・・・⁉️ ※写真を撮り忘 ...
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シフトフィーリング改善のため導入。 スコスコ感が増しました。
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2016年6月5日取付け シフトのバネを強化して『カッチリ感』を増すことができるパーツです。 純正…スッ!スッ! となるところ 強化…カチ!カチ! みたいな感覚になります。 シフト操作が楽しくなる ...
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シフトミスを減らすために購入。 若干重くなりました。 特に違和感は無いので重さも気にならなかったです。
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ミッションマウントカラーと同時交換です。 たまに5→4へのシフトダウンで引っかかる為、試しに交換。 シフトが戻る力は多少強くなりますが 効果は薄く感じます。 交換が面倒です。
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ミッションマウントカラーと同時に導入しました。シフトの横方向の動きが少し固くなりましたがすぐに慣れました。 正直変えても変えなくても良いかなぁってやつです笑
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シフトレバーを3、4速の中央に持って行く力を強化スプリングに変える事で2速から3速などのシフトミスを防止する効果があります。 ブッシュと共に交換すれば劇的にシフトフィールを改善できます。
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2022年9月16日交換。 シフトフィーリング改善のため購入。 シフトのニュートラルへの戻り(反発力)が強くなります。 シフトガイドアームブッシュと合わせてシフトフィーリングにリジット感がもたらさ ...
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ミッション下したんで、ついでに装着 メリット:シフトミスが減り、感触もカチッとする デメリット:シフトレバー重くなる。 私的には、純正の方が好きですね。 元に戻したいかな メーカーHPより: ...
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GRの人におすすめされた商品。 固くなるという人もいて、どうしようか迷ったけど、GRを信じて導入。 結果、めちゃくちゃ良くて導入して良かった。 カクンカクンと入ります。 ちなみにGRの人曰く、T ...
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前車の旧型86に付けて良かったので、新型BRZにも導入してみました。 シフトレバーのブレがなくなりしっかりしますが、予想より重くなってしまいました。 旧型86/BRZでは丁度よい感じだったのですが、 ...
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みんとも様から譲っていただいた部品です。 DIYで交換しようと思いましたが、ジャッキで上げた位ではハンドスペースが無く手持ちの工具が上手く操作出来ず諦めました。 車検のタイミングでDに相談したところ ...
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ミッションマウントカラーとリヤメンバカラーの同時交換です。 シフト操作がカッチリとするのでシフトミスとギア鳴らしは無くなりそうです😁 しかし交換前に比べシフト操作に力がいるので、腕が筋肉痛にな ...
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2年前に広島GRで行われた86BRZ福袋で当たった景品です。 ミッション下ろすついでに装着しました! シフトフィーリングは純正よりこっちの方がカッチリして自分は好きですね👍
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CUSCOのシフトレバーリテーナーブッシュを取り付けた状態の感想ですが、シフトフィールがカッチリして、センターに戻るのが早くなるので、シンクロにあわせ易い感じになります。 ただ、2速の入りにくいのは ...
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