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ＮＥＫＯコーポレーションＥＴＳコントローラー

日産 NISSAN GT-R

Ｒ３５チューニングのトレンドリーダーであるＮＥＫＯコーポレーションが発売するＧＴＲの４ＷＤトルク配分を自在に操るアイテムです。ノーマルの制御だと限界域では非常にＦＲっぽい動きのＲ３５は明らかにフ ...
評価：

2014年11月10日 19:04 Dai@cruise

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シフトリンケージブッシュ
メーカー CUSCO

評価 4.29 （126 件）
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2026年1月22日
物自体、純正より硬いですシフト操作はダイレクトとは言いません純正では少し曖昧なのがしっかり感がありますスポーツ走行時にはフィーリングが向上しました金属では無いので入力に対して逃げがあるので ...

パンダ180@ （愛車：トヨタ GR86）
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クラッチストッパー
メーカー ALPHA / RIGID

評価 4.49 （634 件）
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2026年1月22日
AA1016(DJ型デミオ/MAZDA2用) ミートポイントが手前な割にトラベルが過大なクラッチペダルは何とかならないかと納車直後から思っていましたが、たまたまオークションで販売されていたのを見つ ...

RT141N14 （愛車：マツダデミオ）
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ドライブシャフト遮熱板
メーカー CUSCO

評価 4.33 （312 件）

購入価格 6,600円
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2026年1月21日
性能が上がるパーツではないけどサーキット走るしあって損は無いかな

りゅう365 （愛車：トヨタ GR86）
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GReddy 大容量デフカバー
メーカー TRUST

ブランド GReddy

評価 4.47 （85 件）
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2026年1月20日
オイル量確保の為

300X （愛車：日産スカイラインＧＴ‐Ｒ）
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クラッチマスターシリンダーO/Hキット
メーカートヨタ(純正)

評価 4.00 （16 件）

購入価格 2,880円
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2026年1月18日
インナーkit 2008年頃購入￥2880-税別 2026年￥3240-位、税別で Assyの場合国内￥12980-税別 ※国内アルミシリンダー製をお勧めします（鋳鉄製も有り）・・・で、 ...

kazu @ （愛車：トヨタセリカXX）
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D.I.D　チェーン
メーカー DID / 大同工業

評価 4.68 （163 件）
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2026年1月18日
純正のシールチェーンと比較して、アクセルから後輪につながる部分にある、チェーンの存在感が減り、快適だ。今回、チェーン、ドライブスプロケット、ドリブンスプロケット、また、リアタイヤをまとめて交換した。

riverwide （愛車：ホンダ CT125）
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4.3ファイナルギア
メーカーマツダ(純正)

評価 4.45 （29 件）
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2026年1月14日
ストック用に購入した4.3ファイナルギア。 FD用を買うよりRX-8のデフごと買った方が安かった。リングギア43 ピニオンギア10 減速比43:10

RE_M （愛車：マツダ RX-7）
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GM10ボルトデフカバー
メーカー PERFECT LAUNCH

評価 5.00 （3 件）

購入価格 18,750円
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2026年1月11日
性能は変わりませんが見た目重視で覗き込まないと見えませんが、自己満足です。

はなやん（愛車：シボレーアストロ）
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容量アップデフカバー(シルバー)
メーカー CUSCO

評価 4.76 （21 件）
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2026年1月5日
サーキットを何周も連続して走りたいので、クスコの機械式LSDに容量アップデフカバーも装着しました。色はブルーもあったのですが地味なシルバーにしました。

ひゃっきー（愛車：スバル BRZ）
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メカ BOX
メーカー SEV / ダブリュ・エフ・エヌ

評価 4.38 （77 件）
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2025年12月31日
以前所持していた車から外したモノです… SEVです…高価です…信じます… 賛否両論ありますが、車両売却の時に外した際に逆効果が体感できた覚えがあります…笑今回はメカボックスという製品なのでミッショ ...

AXSiS （愛車：ホンダアクティトラック）
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クラッチワイヤー
メーカースズキ(純正)

評価 4.44 （73 件）
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2025年12月25日
2018.9 交換 23710-80F00ケーブルアッシクラッチカプチーノトランスミッション1速シフト不良の探求時に交換取り外した物は大分伸びていた。

すみ@chibikkoGANG （愛車：スズキカプチーノ）
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シフタースプリング
メーカー CUSCO

評価 4.39 （191 件）
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2025年12月23日
ミッション降ろす時についでにやった方がいい部品ですねシフトフィールをより良好にします。あと部品自体はめちゃくちゃ安いです。

ぶぶ漬けべーさン（愛車：トヨタ GR86）
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ディファレンシャルドライブピニオンディスタンスカラー
メーカー CUSCO

評価 4.54 （13 件）
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2025年12月20日
ピニオンギアのベアリングカラーです。純正は潰して調整しますが、変形させるカラーは共通の部品で個体差を吸収しつつ調整出来る一方で、外力でカラーが変形して歯当たりが安定しないので、シム調整式のソリ ...

EssereXV （愛車：スバル BRZ）
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クラッチレリーズシリンダー内径拡大加工
メーカーばくばく工房

評価 4.70 （63 件）
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2025年12月19日
https://bakubaku.handcrafted.jp/items/108845949 元々決して軽くはない、BPEのクラッチがかなり軽くなります☺️ 毎日乗るクルマなので、身体への負担 ...

しろくま@specB （愛車：スバルレガシィツーリングワゴン）
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シフトレバーガイドアームブッシュ
メーカー Revolution

評価 4.66 （80 件）
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2025年12月13日
軽量シフトノブとの相性もありGRヤリスみたいな芯のあるシフトの感触になりました。シフトゲートの形が明瞭になってカシンカシンと硬質な感触です。ゴムブッシュだと全ての位置につながりを感じてゴクっという ...

雨音麗亞（愛車：スバル BRZ）
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プロペラシャフトスペーサー
メーカーオフロードサービスタニグチ

評価 3.89 （35 件）
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2025年12月12日
(2025/4/26)

ダンダン_jb23 （愛車：スズキジムニー）
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Mタッチ (ドライブシャフトブーツ)
メーカーミヤコ自動車工業

評価 4.26 （81 件）
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2025年12月9日
インナー側ですが、分割式のドラシャブーツで交換してもらいました作業しやすかったみたいです🥹

ひな@DC5 （愛車：トヨタブレイド）
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スポーツセレクター
メーカー NENC

評価 4.96 （27 件）
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2025年12月2日
前車GP7 XVからの引き継ぎ品　その16 NENCさんから発売されてるスポーツシフト、XVで使ってたのを受け継いでみました。ノーマルのMモードはハンドルに付いてるパドルシフト操作のみですがこ ...

yasu1020 （愛車：スバル WRX S4）
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ファイナルギア/ファイナルギアセット
メーカー CUSCO

評価 4.67 （27 件）

購入価格 74,900円
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2025年11月28日
4.556ギアセットです。前期型で4.1ファイナルでしたので、後期の4.3にするか悩みましたが思い切って4.5にしてみました。加速感は体感できるくらいには上がりました。ギア比が合わないってことも ...

peke_ （愛車：トヨタ 86）
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クラッチスレーブシリンダー
メーカーホンダ(純正)

評価 4.49 （61 件）
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2025年11月28日
クラッチの油圧トラブルにより交換。品番：46930-S7C-E02 走行距離：96,537km 初めての交換。〈役割〉クラッチペダルを踏み込むとクラッチマスターシリンダーで踏み込んだ力が油 ...

kenbow.001 （愛車：ホンダシビックタイプR）

メーカー	CUSCO
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メーカー	CUSCO
評価	4.33 （312 件）
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メーカー	TRUST
ブランド	GReddy
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メーカー	トヨタ(純正)
評価	4.00 （16 件）
購入価格	2,880円
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メーカー	DID / 大同工業
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メーカー	PERFECT LAUNCH
評価	5.00 （3 件）
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評価	4.70 （63 件）
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メーカー	Revolution
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