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car garage amis(カーガレージアミス) クラッチレリーズの評価・評判・口コミ
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写真ありません。すみません。 S2000の前期型(AP1-100、110、120)と後期型(AP1-130、135、200、AP2-100、110)はクラッチスレーブシリンダーが異なります。 前 ...
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10年以上前にAP1の100型から135型に乗り換えた時からずっと我慢してきましたがもう限界(遅い😅) 定番の封印解除です。 これで気持ち悪い半クラ感覚がなくなりました。 もっと早く変えときゃ良か ...
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しちぃのクラッチレリーズを探している。 イタリアやポーランドの部品商までは行きついたが、なんせ英語すらワカラン amazonでAW11MR2と共通というサイトを見たけどほんとかね~。 超絶人柱チュト ...
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フルード漏れにより交換。 遅延機構の無いものに。
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遅延機構をカットするため、前オーナーの手でAP1前期のスレーブシリンダーが装着して ありましたが、あるべき後期型の姿?ということで、遅延機構をカットした後期型のスレーブシリンダーに交換しました。
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【再レビュー】(2018/05/30) 初期不良返品対応がとても親切丁寧でした!
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遅延機構ナシの初期型に戻したく、car garage amis製の遅延機構キャンセルスレーブシリンダーを購入。横浜の某Shopにて取り付けをお願いしたところ、付けた途端にフルード漏れ・・・・、交換前 ...
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遅延機構を取り除いた純正加工品
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愛車紹介でフルノーマル、全て純正部品としているのですが、誤りに気づきました。 2004年8月に納車後、初期型Sと同じように乗り回していたら、1年15,000kmほどでクラッチが無くなってしまいました ...
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街乗り~峠~高速。 街乗り~10万キロ使用のレリーズから交換なので新品との比較はできないが、半クラの頻度がかなり減る。今まではパッとクラッチを離すとガクンと下手な運転になりがちだったので、半クラ ...
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遅延レリーズなるエンスト防止装置が私の場合はエンスト原因装置になっていたので、こちらの純正改造品を使用することにしました。 取り付けはディーラーでやって頂きました。 スパッとつながってよいです。
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【総評】 後期型のパーツをベースに遅延機構を排除した物です 当初はAP-1の物を流用しようかと思いましたが 純正加工品のこちらにしました 【満足している点】 クラッチを繋げた際のヌルッとした感覚が ...
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S2000は中期型以降でクラッチの遅延機構、すなわち強制半クラ装置のようなものが付いているため、後期型のレリーズを改良(改造)して作られたもの。 なので外面は後期型レリーズそのものです。 街乗りで ...
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車検でクラッチフルード交換ついでに一緒に交換 前回の車検の時にマスターシリンダー油漏れで交換した時に換えればよかったけど、まだS2を買ったばかりで遅延機構のことをよく知らず2年待ちました(´-∀- ...
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某オクにて新古品でゲット。 脱もっさりクラッチです。 遅延クラッチはトルクの大きなクルマについてる場合は、 クラッチ蹴りしたときや急加速のエンジン・ミッションからエンジンマウントに与えるダメージを ...
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取り付けはお世話になっているディーラーに依頼。 純正部品ベースのため、取り付けも問題はなかったようです。 取り付け後、まだ走行距離は短いですが、 品質的にも問題なさそうです。 フィーリング的には ...
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AP1-130系は遅延機構がついたスレーブシリンダーです。 遅延機構がない、EKの時のようなクラッチフィーリングになればと購入しました。 純正部分を注文して、遅延機構をバラそうかと思ったのですが、 ...
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