ABSユニット修理

試乗の時から【ABS】・【BAS/ASR】ランプが点灯していました。SHOPの診断結果から、よくあるブレーキスイッチの故障ではなく、ABSユニットの故障であることが判明しましたが、修理が最低５万以上ということで、DIYすることにしました。電装系は苦手なのですが、チャレンジです。

まずABSユニットをとりはずします。ネジを４つとハーネスを２箇所はずすだけなのですが、大きい方のハーネスのはずし方がわからず３０分以上格闘し、腰が痛くなりました。結局ハーネスを覆っているカバーを上に動かすことで、ハーネスがABSユニットから離れる方向に力が加わるという設計なのですが、かなり力が必要です。コツがあるのか古い為なのかとにかくびくともしません。何とかはずれましたが、左親指を強打して少し腫れました。

やっとはずれはABSユニットの裏側です。
見た目の状態はとっても綺麗です。

ネジ止めにあるリングを４つはずして、少しづつ力をくわえて、ふたを開けます。予想外に色んなサイトで紹介されていた基盤とは違い、とってもシンプルな基盤でした。目だった半田不良もなくあきらめかけましたが、半田と基盤の接点が茶色に変色（ヤニ？）した箇所を重点的にチェックし、１箇所のみほんの少し隙間があるような箇所を再半田しました。まったく自信はありませんが、これ以上目だった不良もないのでもとに戻してW202に装着しました。
外してあったバッテリーを繋いで、キーをONの位置にすると、警告ランプは無事点灯しています（これは正常）。そして緊張のエンジンON！
なんと無事警告ランプは消灯しましたっ！！
でもこれまでも何度か勝手に消灯したこともあったので油断はできません。半田以外にも清掃や、変色部分の除去などもしたので、何が原因だったのかは不明です。
もし今度点灯したら、あきらめてユニットを交換します。点灯したまま乗っている人も多いようですが、やっぱり安全はお金に変えられませんからね。