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　E91が入院している間、T-MAX530（ホワイティー）が出動しています。
朝の気温は、2/4日（5℃）、5日（2℃）、6日（3℃）でした。記録を取り忘れました。帰りの時間帯（18:00頃）は、ほぼ一緒の（6℃）です。今回、B-SR君はお休みしていただいています。エンジンはかけてみました。3回くらいでかかりました。ホワイティー君は、バッテリー上がりでしたので、夜の内にバッテリーを充電。極寒の中の出勤なので、スクリーンとグリップヒーターが必要だと判断した結果です。



①　出勤前点検でバッテリー上がり。
②　ワークマンで購入した冬仕様のウエア。
③　グリップヒーターと夏用グローブ、ハンドルカバー
④　2023/10/18日の記事のデータで、ワークマンのウエア。
⑤　帰宅時の気温。

　ワークマンのウエアは、バイクを準備していると汗をかくほど保温力があります。しかし、運転中はさすがに冷えます。インナーには薄手のダウンを着込んでいます。ハンドルカバーにグリップヒーターは、大活躍です。薄手のグローブでも、指先と手は熱いくらい。通勤距離約10km、25分程度、職場まであります。快適とは行かないけれど、寒さが苦になりませんでした。

近場のツーリング、いじって、乗って楽しいバイクでした。浮気心でSR400に目移りをしてしまい、手放してしまいましたが、もう少し持っていても良かったかなと後から考えてしまいました。

カシオ　G-shock5146の電池交換をしてみました。
ソーラーバッテリー対応のG-shockです。普段あまり使っていないのですが、登山で使用するため購入したもの。いつ購入したかとっくに忘れています。息子と登山に出かけるときに使おうと思ったのですが、バッテリー切れ。電池交換する必要がありました。至って簡単です。裏ぶたのネジ4本を外しふたを取ります。プラスチックのカバーが付いているので外します。注意しなければならないのは、1カ所バネが仕込んであります。なくさないように注意します。電池はCR1220型。ヤマデンで購入(\260)電池を固定している金属、右側の爪を持ち上げると外れます。電池を交換。パッキンが潰れていましたが、グリスを付け元通りに組付け完了です。



裏ぶたを外し、電池を確認。ヤマデンに走り購入、組付け。たいした時間は掛からずに修理完了しました。

夕べから、雪が降っています。久しぶりの雪にワクワクしています。今日は一日中雪が降り、本当に寒い一日でした。温泉は心地よかったですが、自宅に帰る前に体が冷えてしまいました。
無事に帰宅し、みんカラUpし直しました。

○大勢で出かけるときは、必ず出動。運転も楽で、6人乗車では、ゆったりと長時間の移動にも耐えられる。7人乗車は、3列目が少し辛い。積載量も多く、自転車を積む移動も出来る。車中泊では、フロアの凹凸を厚手のエアマットを使えばキャンピングキットを使用しなくても寝られる。動力性能も2.5L_HVで、普段使いには十分。３年目の車検費用もエコカー減税のおかげか少なく抑えられた。総合的には、うちの家族に無くてはならない存在になっている。