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★厳冬期の雪遊びに出ました。場所は「赤城山」前橋市内に雪はありませんが、黒檜山山頂の標高は、1828m。朝暗いうちに自宅を出発し、6:30分ビジターセンター駐車場に到着しました。ここから歩いて鳥居峠まで道路を歩き覚満淵を見ながら駒ヶ岳経由で黒檜山山頂を目指します。



①赤城県道を上がって行き、牧場付近の温度は-7.0℃。途中少し滑ったものの「320i＋スタッドレスタイヤ」は、ぐんぐん走って行きます。この峠を越えると大沼に出る、急カーブで急な下り坂があり、恐る恐る下りました。帰りが心配されますが、この日の天気予報は「晴れ」。溶けてくれることを祈って進みます。
②ビジターセンター駐車場に到着しました。駐車場にはまだ、1台の車も有りません。登山の準備を整え出発しました。
③覚満淵の上にある鳥居峠まで道路を歩きますが、かなり滑ります。チェーンスパイクがあると安心ですが、今日はアイゼンの練習なので持って来ませんでした。鳥居峠でアイゼンを装着。問題なく駒ヶ岳まで上がります。
④稜線づたいに黒檜山山頂には大体10:30に到着。山頂は、驚くほど登山客が多く入っていました。
⑤踏み跡からずれて林の中に入ると、膝上までの雪です。アイゼンでは、ずっぽりと埋まってしまいます。
⑥山頂から奥に入った「見晴らし」からの景色は、3000m級の山にも負けないくらいの素晴らしい風景を見せてくれました。大沼では、氷の上に転々とワカサギ釣りの人が小さく、多く、出ているのが確認できました。下山はあっという間。しかし、ビジターセンターの駐車場までは道路を歩き、時間が掛かります。

　帰路は13:00頃で、アスファルトの雪はすっかり溶けていました。途中、富士見温泉に入って疲れを癒やした後、自宅に帰り着きました。
　夏山にはない「白黒の銀世界」を眺めると、雪山遊びはやめられないでしょう。

　十何年使っている、昔から愛用している「白金カイロ」です。今年も使っていたのですが、なんだか具合が悪いです。あまり暖かくなりません。ネットで調べてみると、火口を交換しなければいけなかったようです。火口の交換は一度もしたことがないので、これが原因だと思います。更に、中綿も交換する記事を見つけたので、やってみました。

①中綿の採寸をします。
②カイロの縦幅は約75mm程。
③長手方向では約140mm程。
④大まかな採寸をしました。
⑤カイロの中身をマイナスの精密ドライバーを使ってかき出しました。
⑥中芯も残っていました。No.3のホチキスを持っていないので、中芯は省略しました。No.10の一般的なホチキスだと止められませんでした。（一応チャレンジ）
⑦採寸した中綿を二つ折りにして、その後三分割します。真ん中の部分は扇形にしました。左右の綿を入れてから真ん中を突っ込むのでこんな形になるようです。
⑧手持ちの金尺が、ちょうど口の大きさよりも少し小さいのでうまくいきました。中綿を二つ折りにしたので、真ん中の部分に挟んで突っ込みます。
⑨左右を順番に差し込みました。真ん中に空間を作ります。
⑩三番目の真ん中の中綿を突っ込みます。
⑪カイロの口は、少し開けておきます。オイル入れが入ります。
⑫火口を購入。
⑬火口の新旧比較。写真ではわかりませんが、古い方は真っ黒に焼けて酸化しているようです。また、綿がスカスカの状態。
⑭交換して取り付けたところ。問題なく取り付けられました。当たり前ですが。
⑮白金カイロ用ベンジンを充填します。
⑯カップを回転させると燃料が入っていきます。
⑰充填完了、火を付けた後、愛用のバンドに入れて使います。純正のチェック柄のケースだけでは熱くなりすぎるので、布の袋を追加して使っています。それでも熱くなりますが。
⑱今回使用した中綿\550。ほんの一部しか使っていません。
⑲火口２コセット\1900。１つしか使わないのですが、２コセットしか売っていませんでした。（某ミツリン・ネットショップ）
※作業自体、たいした手間ではないですが、火口が思った以上に高価でした。合計金額で、白金カイロとは違うものが買えましたが、捨てるよりも再利用を選びました。交換後、試用したところ、思いっきり熱くなっています。やけどしないように注意して使いたいと思います。