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　E91が入院している間、T-MAX530（ホワイティー）が出動しています。
朝の気温は、2/4日（5℃）、5日（2℃）、6日（3℃）でした。記録を取り忘れました。帰りの時間帯（18:00頃）は、ほぼ一緒の（6℃）です。今回、B-SR君はお休みしていただいています。エンジンはかけてみました。3回くらいでかかりました。ホワイティー君は、バッテリー上がりでしたので、夜の内にバッテリーを充電。極寒の中の出勤なので、スクリーンとグリップヒーターが必要だと判断した結果です。



①　出勤前点検でバッテリー上がり。
②　ワークマンで購入した冬仕様のウエア。
③　グリップヒーターと夏用グローブ、ハンドルカバー
④　2023/10/18日の記事のデータで、ワークマンのウエア。
⑤　帰宅時の気温。

　ワークマンのウエアは、バイクを準備していると汗をかくほど保温力があります。しかし、運転中はさすがに冷えます。インナーには薄手のダウンを着込んでいます。ハンドルカバーにグリップヒーターは、大活躍です。薄手のグローブでも、指先と手は熱いくらい。通勤距離約10km、25分程度、職場まであります。快適とは行かないけれど、寒さが苦になりませんでした。

近場のツーリング、いじって、乗って楽しいバイクでした。浮気心でSR400に目移りをしてしまい、手放してしまいましたが、もう少し持っていても良かったかなと後から考えてしまいました。

カシオ　G-shock5146の電池交換をしてみました。
ソーラーバッテリー対応のG-shockです。普段あまり使っていないのですが、登山で使用するため購入したもの。いつ購入したかとっくに忘れています。息子と登山に出かけるときに使おうと思ったのですが、バッテリー切れ。電池交換する必要がありました。至って簡単です。裏ぶたのネジ4本を外しふたを取ります。プラスチックのカバーが付いているので外します。注意しなければならないのは、1カ所バネが仕込んであります。なくさないように注意します。電池はCR1220型。ヤマデンで購入(\260)電池を固定している金属、右側の爪を持ち上げると外れます。電池を交換。パッキンが潰れていましたが、グリスを付け元通りに組付け完了です。



裏ぶたを外し、電池を確認。ヤマデンに走り購入、組付け。たいした時間は掛からずに修理完了しました。