Kazusaのブログ一覧

　納車後、通勤利用のみで変化の無いアスファルトしか運転できていません。車両の走行テストのつもりで赤城山までの「ワインディングドライブ」をしてきました。
　前橋市内は15:30の時点では、気温34℃。窓を開けていると熱風が入ってきます。エアコンは、低い温度で風量も強く設定しています。室内は快適ですが、サンルーフからの輻射熱が感じられます。自由な時間が取れたので、ちょっとそこまで。出発。
　前橋駅前から赤城県道を一直線に上っていきます。次から次へと赤城山を目指す車が多いです。気持ちよくスピードに乗ることが出来ずストレスがたまりますが、ガマンガマン。信号待ちではディーゼルエンジンの音が伝わってきます。アイドリングストップが作動し静かになります。徐々に標高を上げ、山道に入ります。窓を少し開けると涼しい風が入ってきます。サンルーフのボタンを一押しすると、ルーフガラスがチルトし、天井からも涼しい風が入ってきました。ワインディングの左カーブは「R」がきついですがハンドルに素直に車がコントロールされていきます。”BMW”らしさを感じます。ロールも少なく、足回りがしっかりしています。コーナー終わりにアクセルを踏み込むと、後から押されるように加速していきます。一気に覚満淵の上にある鳥居峠駐車場に到着しました。ここは、さすがに涼しいです。「24.5℃」日がな一日のんびりと過ごしたいですが、今日のところはお預け。記念撮影、覚満淵を眺め一息つきます。子供のお迎えの時間に間に合うように、そそくさと下山します。



　Mスポーツ仕様のパドルシフトが活躍します。エンジンブレーキ、320iでは、シフトレバーを操作するところですが、ハンドルを握りながらシフトダウン、アップ。楽しいです。これをしたかったのです。楽しいドライブも一気に終わり、鳥居まで来てしまいました。下界に降りてくると蒸し暑い、熱風が入ってきました。まだ17:00過ぎだというのに「30℃」。前橋駅から往復で約2時間のワインディングドライブでした。＜＜＜お付き合いありがとうございました。

これから地味にカスタムしていきたいと思っています。X3乗りの先輩方の記事を参考に、カーライフを楽しんでいきたいと思います。
今後ともよろしくお願いします。

　明日、「BMW_320i_Mスポーツ・カーボンエディション」とお別れになります。この10年間の愛着、最終回です。丁寧に洗車しました。名残惜しいです。
　どこから見ても、このフォルムの美しさに魅了されます。乗り込むとき、施錠して離れるとき、遠くから見ても、後ろから見ても。E91だとわかります。
　明日の夕方、会社終わりに、新しい相棒とバトンタッチします。

　高崎前橋経済新聞主催？のーー前橋「ビートル」ぐるぐる　世界ビートルの日「いちにちワーゲン博物館」を見に行ってきました。炎天下ですが、前橋の街にしては多くの人が出ていました。（この炎天下の中）
　私が最初に、自分の給料で購入したのがタイプⅠ・1964年型6V仕様でした。この車両を維持していくのは、とても大変です。（実感）ボンネットの先端にあるクラウン（マーク）がこの当時のシンボルマークですね。わくわくします。ハンドルもダブルバーになっている。鉄板むき出しのインパネ周り。最高ですね。年に2回開催されるそうですが、初めて見に来ました。楽しいですね。次回の開催もで出かけてきたいと思います。＜＜主催者の方・参加者の方がた、ありがとうございます。

　評判の車です。友達の車ですが、発売前に予約して速攻で購入していました。（2024年5月頃）1年経過後、試乗させてもらいました。
　とても良い車です。足回りは、少し固めですがしっかりアスファルトをつかんでいる感じが好感を持てます。シートも固めで、しっかりしています。評判が良いことがわかりました。