BMW 320i E90,91　スポーツシフト不良修理

BMW　E90,91シリーズのスポーツシフト不良修理です。定番の不良なのだそうです。山道を運転していたので、ヒヤヒヤもので帰宅しました。帰宅して、ネットで検索したら、YouTubeの投稿を見つけました。自分でもやるしかないかと。Sho's NoCarNoLifeさんのYouTubeを参考にして、トライしてみました。なんとかなるものです。
①シフトノブを思い切り引っこ抜きます。かなり固かったです。
②黒いカバー部分を外します。手前側の布の部分を引っ張りながら持ち上げると外れました。

③アルミのパネルを外します。厚みのあるアルミで出来ていて、しっかりしています。シフトカバーの部分を引っ張りながら、隙間にヘラなどを差し込み、上に持ち上げていきます。

④アルミのパネルにケーブルが付いていますが、写真を撮り、接続を確認して引っこ抜きました。

⑤トルクスのネジ3本を外します。（赤丸の部分）シフトレバーアッセイが外れますが、下にゴムのシートがあります。状態を確認しながら引き上げました。組付け時はヘラで下に突っ込みました。

⑥シフトレバーアッセイの横にあるネジ、これもトルクスネジです。（赤丸の部分）3本外します。プラスチックのカバーが外れます。青いコネクターは、あらかじめ外しておいた方がやりやすいかもしれません。

⑦上記の部分で外したカバーをめくり、ケーブルを抜き出します。しっかりとはまり込んでいたので、悪化させないか心配しながら外しました。

⑧やはり断線しています。8本の0.8mm程のケーブル（ヨリ線）の内、2本は完全に切断、もう3本の芯線がむき出しになっていました。

⑨ヨリ線は、ワイヤーストリッパーで丁寧に被覆を剥がし、あらかじめ捻っておき半田付けします。
このとき、付ける前に収縮チューブをケーブル根元に仕込んでおきました。

⑩半田付けした部分をカバーするように収縮チューブをかぶせ、ドライヤーをあてます。

⑪狭くねじ込まれた部分から外に出し、プラスチックのカバーを止めました。外側にはゆとりがあるので、出しておいて支障はなさそうです。
⑫この状態で、シフトレバーのカバーを付け、配線のコネクタを全て取り付け、正常に作動するかチェックしました。

⑫一旦シフトレバーのカバーを外し、アルミのパネルを上から押しつけて取り付けます。元の状態に戻して、正常に作動するか確認。

全て完了しました。作業自体は簡単ですが半田付けをするので、シートに半田が飛ばないように養生したり、シートの上に半田ごてを乗せたりと神経を使います。また、半田を付ける姿勢も正常な状態ではないので、腰が痛くなってしまいました。
正常に動いて良かったです。
YouTubeの投稿をしていただいた、Sho's NoCarNoLifeさんに感謝です。