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前々車の2008（前期型）は、非力なn/aエンジンで癖のある5ETGだったこともあり、PPTのスロコンを入れてみたが、それでそこそこ出足が良くなった気がしたり、シフトフィールも少し改善された気がしていた。
その後購入したRCZのスロットルにもそのままそれを移設したが、ただしこちらは特にレスポンスに不満もなかったので、確かECOの＋1くらいに固定したままで、意識せず放置して走っていた。トゥインゴには型番も違うようなので装着したまま手放した。

ところでトゥインゴで最初乗り出した時の第一印象は、アクセルを踏んで、あれ？踏み込んだのに？・・・という感じで、えらくレスポンスが悪い？というものだった。走り始めるとそうでもなかったが。
その第一印象から、これはまたスロコン使うべきかな？と、当初は色々物色したりもしていた。でもしばらく慣れてきたら、いやまあこれでいいかなという気になっていた。
その後、街なかを走る時に「eco」モードを使うと、早めにシフトアップしてくれるのも悪くないなとそのままecoモード固定で走ることが多くなって、するとそのうちecoじゃない時は逆に、結構レスポンスいいな！と思うようになってきた。
ただし走り出しの踏み込み時には、もう少し敏感になってくれたらいいのにと思うこともあるが。それくらいかな。
慣れというのは大したものだ。まあスロコンも買わずに済みそうで助かった。

取り回し良く、キビキビと元気に走ってくれる。燃費もまずまず。

難しそうだとか面倒だとか思っていたが、暇を持て余し気味だったので、AliExpressで買った安物LED球（ヘッドライトとフォグ合わせて4千円ほど）を作業の経験を積むつもりで純正ハロゲンと交換してみた。文字通り手探りの部分も多くてそこそこ苦労したが、思ったよりはラクに（特にフォグ）作業も終わり、どうやら点灯も問題ない（今のところ）。

（取り付け前に製品の写真を撮るのを忘れた。空き箱）

（取り付け後の写真を撮ったつもりが肝心のLED球がほぼ映ってない汗。上がフォグ（H11）で下がヘッドライト）

ヘッドライトもだいぶ明るくなったが、特にフォグは逆に大丈夫か？と思うくらい明るい。フォグランプとして使う機会はまずないとしても、改めてコーナリングランプのありがたみを実感！特に右折時など、ディレクショナルライトに匹敵するような照射っぷりだ。
何せ値段が値段なのでそれぞれ耐久性の心配はあるが、いざとなれば純正の球に戻せばいいし、この値段ならまた買い直してもさほど財布は痛まない。


ちなみにアンテナもごく短いものに換えてみた。なんだか間が抜けているが、まあ特に見とがめて気に掛ける人もいないだろう。これもAliExpressで値段は240円。

街なかを走っていると、一日に何度もトゥインゴを見かけたりすることもあり、逆に何日も一台も見かけない、ということもある。・・・
先日たまたま同じ色の、多分同じ仕様のが右車線をさっそうと追い抜いて行くのを見送ったが、アンテナはボディ同色のシャークフィン型に変わっていた。スマートだな！と思ったが、自分ではまあ、コイン洗車や立体駐車場に入れる時におもむろに一度クルマを降りてドアミラーを畳んで、アンテナをくるくる回して外して、というのが逆に自分らしい気もする。多分うちのアンテナはこのままだと思う。

灯火類もLEDに交換したい気もあるが、それは単に難しそうなので、よほど気が向けばトライするかもしれない。

ドアを開けた時のカーテシーランプについては、なんとなく無いと寂しい気がするのでどうにかしたいなと思っていたら、AliExpressでドア下に貼り付けておくセンサーライトを見かけたので、試しに一番安めのもの（2個で800円余り）を購入してみる。これが意外に優れものだった。

本体は小さいがそれなりに厚みがあるので、ちゃんとドア下に収まるのか？と思ったが意外に大丈夫。これは簡単な台座を両面テープで貼っておくタイプだが、千円以上出せばマグネット式のものもあるようだ。

勝手に次々色が変わってくれる無駄機能付きでそこそこ明るい。千円以上のものならさらに明るいようだ。まあ当面これでいいだろう。

いろんな軽自動車にも乗った方だと思うが、RCZからトゥインゴに乗り換えた時には、決して悪い意味ばかりではなく、上質な軽自動車っぽくも思えた。

ちなみに、軽自動車のインプレッションでの誉め言葉として「軽自動車とは思えない」というのをよく聞くのだが、個人的には、軽自動車っぽいのが嫌なら登録車に乗りゃいい！軽自動車らしい軽自動車こそ素晴らしいのだ！といつも思っている。
トゥインゴに乗った時の第一印象が、軽っぽいけど「軽自動車とは思えない」というものだった。いやだから、軽自動車じゃないから！

そう言えばパタリロ！の中で
パタリロ「だてに東大は出ていない」
タマネギ「殿下はマリネラ大学でしょう」
パタリロ「だから出ていないと」
というのがあったのを思い出した。

ともかくキビキビとよく走るし小回りが利く。高速域でも不安や不満は（ほぼ）ない。純正オーディオの音質も、大してこだわるほうじゃないし十分満足（シート下のサブウーファーも少しは効いているようだ）。
良いクルマだ！