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  9. MP-3000の使用と燃費実験等 [Kazu-Sendai]
TOYOTA乗りに変わってしまいました。(^_^;
Kazu-Sendaiの愛車 [ホンダ ストリーム]
MP-3000の使用と燃費実験等
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アウアウコムさんから頂戴した際、同封されていたものです。<br /> ドラム式のフィルタ＋エアクリBOXに、より効果が得られるとのことでした。<br /> ただ、、、すぐに私にはその意味が分からず(^_^;;;、写真右側の1枚をエアクリBOXの入口に周回させました。<br /> それが、下の写真です。<br /> <br /> 吸気がMP-3000を複雑に通ることにより、よりマイナスイオンの効果を得られるのではと思いまして。(^_^;;;
アウアウコムさんから頂戴した際、同封されていたものです。
ドラム式のフィルタ＋エアクリBOXに、より効果が得られるとのことでした。
ただ、、、すぐに私にはその意味が分からず(^_^;;;、写真右側の1枚をエアクリBOXの入口に周回させました。
それが、下の写真です。

吸気がMP-3000を複雑に通ることにより、よりマイナスイオンの効果を得られるのではと思いまして。(^_^;;;
  • エアクリBOXの側面に、MP-3000をそのまま2枚を置いた状態です。<br /> 以前からここに貼り付けておいた「エコトルマリンシート」は外しました。<br /> <br /> なお、アウアウコムさんのMP-3000につきましては、下記関連ページURLを参照願います。<br />
    1:エアクリBOXの側面に、 ...
  • アウアウコムさんから頂戴した際、同封されていたものです。<br /> ドラム式のフィルタ＋エアクリBOXに、より効果が得られるとのことでした。<br /> ただ、、、すぐに私にはその意味が分からず(^_^;;;、写真右側の1枚をエアクリBOXの入口に周回させました。<br /> それが、下の写真です。<br /> <br /> 吸気がMP-3000を複雑に通ることにより、よりマイナスイオンの効果を得られるのではと思いまして。(^_^;;;
    2:アウアウコムさんから頂戴 ...
  • ここには、以前にジマンさんから頂きましたトルマリンの粉で作った積層テープを周回させていましたが。<br /> それと入替えました。
    3:ここには、以前にジマンさ ...
  • 以上3枚のMP-3000の使用前後で、いつもの燃費実験をしました。<br /> <br /> 実験の内容は、加速＋巡航（4速：50km/h）にて50ccを消費されるまでの走行距離の計測です。 <br /> 十分暖機後で、かつ団地内の走行で調整し、吸気温度を極力同じ状態にしました。 <br /> そして、どれも2回確認しました。（2回とも同じでした。(^_^;;;） <br /> その結果を挙げます。<br /> <br /> 1. MP-3000の対策前 <br /> 1.1　　20秒で50km/hまで加速＋巡航 ： 15.5 Km/L　　　吸気温度 31℃ <br /> 1.2　　15秒で50km/hまで加速＋巡航 ： 14.5 Km/L　　　吸気温度 32℃ <br /> <br /> 2. MP-3000の使用<br /> 2.1　　20秒で50km/hまで加速＋巡航 ： 16.0 Km/L　　　吸気温度 29℃ <br /> 2.2　　15秒で50km/hまで加速＋巡航 ： 15.0 Km/L　　　吸気温度 30℃ <br /> <br /> <br /> そして、MP-3000を使用して臨んだ一昨日までの5日間の通勤燃費は14.01Km/Lでした。<br /> 前の週の13.56Km/Lから、燃費実験とほぼ同じ割合のアップとなりました。
    4:以上3枚のMP-3000 ...
  • 3/16(日) -----<br /> <br /> 再度、アウアウコムさんのアドバイスを忠実にチャレンジしてみようと、まっ平らのMP-3000を自分で折り曲げて作ったものです。(^_^;;;
    5:3/16(日) ---- ...
  • 先の2枚と交換したところです。<br /> <br /> 写真左下の吸気口から吸い込まれる空気が、折り曲げて作った山の部分により、フィルタの中心かつエアクリBOXの上方に反射するようなセッティングです。
    6:先の2枚と交換したところ ...
  • この状態で、再度燃費実験をしました。<br /> その内容と条件は、上記と同様です。<br /> <br /> 3. MP-3000のカスタマイズ<br /> 3.1　　20秒で50km/hまで加速＋巡航 ： 16.5 Km/L　　　吸気温度 32℃ <br /> 3.2　　15秒で50km/hまで加速＋巡航 ： 15.5 Km/L　　　吸気温度 33℃ <br /> <br /> 今回の結果は、燃費実験だけのデータではありますが。<br /> 以上2回の対策で、MP-3000の使用前に比べて6％強の燃費アップを確認できました。<br /> <br /> ----------<br /> <br /> 補足です。(^_^;;;<br /> <br /> 上記の燃費実験では、8日と16日の全ての確認時、エアコンはOFFでした。<br /> そして、オルタネータは休止状態で、エンジン負荷がまったく無い状態でした。
    7:この状態で、再度燃費実験 ...
 
 
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作業日 : 2003年03月08日
   

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