MP-3000の使用と燃費実験等

エアクリBOXの側面に、MP-3000をそのまま2枚を置いた状態です。
以前からここに貼り付けておいた「エコトルマリンシート」は外しました。

なお、アウアウコムさんのMP-3000につきましては、下記関連ページURLを参照願います。

アウアウコムさんから頂戴した際、同封されていたものです。
ドラム式のフィルタ＋エアクリBOXに、より効果が得られるとのことでした。
ただ、、、すぐに私にはその意味が分からず(^_^;;;、写真右側の1枚をエアクリBOXの入口に周回させました。
それが、下の写真です。

吸気がMP-3000を複雑に通ることにより、よりマイナスイオンの効果を得られるのではと思いまして。(^_^;;;

ここには、以前にジマンさんから頂きましたトルマリンの粉で作った積層テープを周回させていましたが。
それと入替えました。

以上3枚のMP-3000の使用前後で、いつもの燃費実験をしました。

実験の内容は、加速＋巡航（4速：50km/h）にて50ccを消費されるまでの走行距離の計測です。
十分暖機後で、かつ団地内の走行で調整し、吸気温度を極力同じ状態にしました。
そして、どれも2回確認しました。（2回とも同じでした。(^_^;;;）
その結果を挙げます。

1. MP-3000の対策前
1.1　　20秒で50km/hまで加速＋巡航 ： 15.5 Km/L　　　吸気温度 31℃
1.2　　15秒で50km/hまで加速＋巡航 ： 14.5 Km/L　　　吸気温度 32℃

2. MP-3000の使用
2.1　　20秒で50km/hまで加速＋巡航 ： 16.0 Km/L　　　吸気温度 29℃
2.2　　15秒で50km/hまで加速＋巡航 ： 15.0 Km/L　　　吸気温度 30℃


そして、MP-3000を使用して臨んだ一昨日までの5日間の通勤燃費は14.01Km/Lでした。
前の週の13.56Km/Lから、燃費実験とほぼ同じ割合のアップとなりました。

3/16(日) -----

再度、アウアウコムさんのアドバイスを忠実にチャレンジしてみようと、まっ平らのMP-3000を自分で折り曲げて作ったものです。(^_^;;;

先の2枚と交換したところです。

写真左下の吸気口から吸い込まれる空気が、折り曲げて作った山の部分により、フィルタの中心かつエアクリBOXの上方に反射するようなセッティングです。

この状態で、再度燃費実験をしました。
その内容と条件は、上記と同様です。

3. MP-3000のカスタマイズ
3.1　　20秒で50km/hまで加速＋巡航 ： 16.5 Km/L　　　吸気温度 32℃
3.2　　15秒で50km/hまで加速＋巡航 ： 15.5 Km/L　　　吸気温度 33℃

今回の結果は、燃費実験だけのデータではありますが。
以上2回の対策で、MP-3000の使用前に比べて6％強の燃費アップを確認できました。

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補足です。(^_^;;;

上記の燃費実験では、8日と16日の全ての確認時、エアコンはOFFでした。
そして、オルタネータは休止状態で、エンジン負荷がまったく無い状態でした。