アライメント調整

測定はG-SWATでした。
ですので、トーの数値はミリ表示になってます。
▼印は基準範囲をこえている数値です。

★トー
　　　 　 調整前　　　　 　　調整後
F ▼+2.3 　 +0.7　　　+0.9 　+0.9
R ▼+3.4 ▼+4.1　　　+1.4 　+1.4

★キャンバー
　　　　　調整前　 　　　　　　調整後
F 　-0'32 ▼-1'02 　-0'28 　-0'29
R ▼-1'34 ▼-1'35　▼-1'35 ▼-1'38

★キャスター
　　　　　調整前　 　　　　　　調整後
F 　+3'32 　+3'14 　+3'23 　+3'27

調整前は右の前輪が寝ていて、左の前輪が内向き。後輪は両方とも内向きすぎだったってことですね。
リアのキャンバーが範囲外なのは、ローダウンしていてこれ以上立てられないそうです。