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MANTAROW@の愛車 [フォルクスワーゲンジェッタ]

整備手帳

作業日：2016年2月11日

車高調のストロ－ク調整

Item: 車高調のストロ－ク調整
Author: MANTAROW@

フロントスプリングのヘタリなのか、バンプ側のストロ－クが減少・・・底付きが頻発する様になってきました。
ヘタった分プリロ－ドを掛けます。まずは計測。右側５mm、左側８mm減少していました。

まず、スプリングコンプレッサ－でスプリングを圧縮しアッパ－シ－トを回しやすくします。
その前に固着の処理をおこなう。サビだらけ・・・

まぁコレしかないでしょう。

サビを落としシ－トを緩める。レンチをかけてハンマ－でひたすら叩く・・・
右＝8ｍｍ、左＝5ｍｍ縮める。

シ－トをロックしロアブラケットのロックを緩める。
アッパ－シ－トにレンチをかけてロアブラケットを調整。プリロ－ドをかけた分を縮める。右＝8ｍｍ、左＝5ｍｍ。

各部を清掃しひとまず完成。
ショックのストロ－クが短いのが玉に瑕・・・車高調を入れ替えたいなぁ・・・

追伸
試乗後、リバンプ側に違和感を感じましたので、右＝8ｍｍ→4ｍｍ、左＝5ｍｍ→3ｍｍに変更。ロアも再調整・・・

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MANTAROW@です。オリジナルを崩さずに「キビキビと快適に」をモットーにＤＩＹ精神で維持りに励みます。 ★車歴★ RA40カリ－ナ 18R－GU...

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