ウォッシャータンク漏水対応（３）

新しいグロメットにポンプを差し込んでみて、とりあえず座り具合は問題なさそうです。(^^)

これがフロントウィンドウへの配管の端で、ポンプとの接続部です。

ポンプと配管を、クランプで固定。

少し水を入れてみて大丈夫そうです！

…と思ってたら、これまでと同じ雰囲気で水滴がしたたり落ち始めてしまいました。(*_*)

ポンプと配管の接合部も怪しいので、配管を外して放流状態にし経過観察。

しばらくすると放流とは関係なく、オチ○○ンからしたたり落ちる水滴が…。ポンプ本体から水がつたってきています。

ポンプのこの穴から出てきているみたいです。なにかあったときにポンプ上部のモーターまで水が回らないようにするためのオーバーフロー用のアナでしょうか…。

とりあえず今回はフロントウィンドウ用グロメット交換のみで終了。ヘッドライト用グロメットも買ってありましたが、触らぬ神にタタリなし、そのままにしておきます。(^_^;;

このあとタイヤハウスとタイヤをもとに戻し、ジャッキを下ろして抜こうと思ったら、なにやら様子がヘン…。(?_?)

ジャッキアップした関係で左フロントのエアサスのエアが抜けた状態になり、ジャッキを入れた時よりも車体が下がってくるのでジャッキが抜けない。(>_<)

ジャッキアップ・ポイントの外側のサイドステップにフタみたいなのが付いている意味がやっと判りました。こんな時にフタを開けてジャッキと干渉しないようにするんですね。

とりあえず、どうにかジャッキを撤去。エンジンをかけるとエアサスの調整が始まり車高が元に戻りました！

これなら無理してジャッキを抜かず、ある程度までジャッキを下げたら、そこでエンジン始動してエアサス調整させれば良かったんでしょうか。。。(^_^;;

夏期休暇でお休みのネットショップが多いですが、とりあえずアマ○ンでPrime出荷のポンプを見つけて発注てみしました。(^^)/