シエンタをHID化

母車のアクアをHID化したところ、嫁車のシエンタのヘッドライトが無性に暗く感じてしまいオールインワンキットを購入しました。

専用品ではありませんが、もう慣れたので何でも行けそうな気がしてました。

配線もカプラーもかなりしっかりした作りになっています。

まず、元から付いているバルブを外します。
そしてHIDバルブにゴムのキャップをはめてからバルブをセットし、金具で止めてから水が入らないようにキャップをしっかりはめ込みます。

次にバラストの取り付けです。

おそらくどの車種でもこれをどこに取り付けるかで時間を取られると思います。

まず、付属のL字型ステーの穴がバラストと合いません。
意味無いじゃんってツッコミながら考えます。

そこでステーを曲げてみることにしました。
するとバッチリ付属のボルトとナットで取り付けることができました。

助手席側はここにネジの切ってある穴がありますのでしっかり止めることができました。

運転席もほぼ同じ方法で取り付けました。

次にコントローラーですが、バッテリー近くでなかなかいい場所がみつかりませんでしたので、助手席側ヘッドライト近くのアースポイントに共締めしました。

それぞれのカプラーを説明書通りにはめ込みます。

それからバッテリーのプラスとマイナス端子に接続します。

運転席側のバルブに付けていたカプラーはこの商品は使わないので絶縁する必要があります。
助手席側のカプラーは使いますが、接続が緩いので絶縁も兼ねてテープで固定しました。

あとは長すぎるケーブル類を付属のタイラップでまとめます。

とても眩しくて直視は危険です。
かなり明るくなりました。
レンズの曇りが余計に気になってきました。

夜の配光具合です。
はっきりくっきり見えるようになりました。
もっと早くHID化しておけばよかったと後悔するほどです。
ただ、光軸については調整してもらった方がいいと思います。


現在、運転席ドアオープンでハイビームが点灯します(° ° ;
ドア開信号とパッシングが干渉しているようで、ドアを閉めると数秒で消えます。
後日、以前に取り付けた配線類を確認してみます。

先ほど配線を確認したところ、キーイルミと干渉しておりキーイルミのアースを外したところ上記の不具合は解消しました。
でも、キーイルミを後付けでDIYしたんだか忘れてしまいました(^^;
ナビ裏の配線までは加工したことがないのでＤだと思うんですけど…
とりあえずキーイルミは点灯しなくなりましたが我慢します(><)