DV＋取り付け

みん友のnkhdykさんにご尽力いただき手に入れることができました(^^)/

これでシャランではゆりなささんに続いて2台目ですね。

この商品は純正ディバータバルブに追加することでよりブースト効果を出すパーツです。
詳しくはメーカーHPにて。

純正DVを取り外して分解したところ、内部にかなりの鉄粉と思われる汚れがたくさん入ってました(° ° ;

ティッシュで拭き取りましたが、エアクリやオイル交換と同じ頻度でここも掃除したほうがいいのではないかと思いました。

ここが壊れることがある理由がわかったような気がします。

純正DVのOリング2本はそのまま使い、バネ2本とピストンは交換し、純正DVとの間にかませて装着します。

長くなるために取り付けネジも長いものに交換です。

2箇所で止めてありますが、奥のネジのアクセスが厳しく、ネジをエンジンルームに落としてはいけないので気を使いました。

ディバータバルブにアクセスするためにはこのホースを取り外さないといけません。

SPM取り付けの時にパタさんにやってもらったのを思い出しました。
それほど難しいことはありませんでした。

ただ、これを戻す時に、ディバータバルブと接触してかなりキツキツです。
あと1〜2mmDV＋が薄ければいいんですが。


ブーストの掛かりもタイムラグが無くアクセルを軽く踏んだだけで車に引っ張られるような加速感を味わえます。

サブコンを導入されている方は、純正DVでは耐えられなかったり、鉄粉が詰まって壊れてしまってもいけないのでお勧めですよ(^^)/