One and Only

famicab様、パールWです。初めてコメントします
、バッテリー充電器の情報ありがとうございます、
お陰様で私のファミカブも充電完了して、一発始動することができました、来週にマツダでスロットルワイヤー交換予定です、仮ナンバー自走するので助かりました。来年二層ラジエターを装着して、オーバーヒートの持病が治れば、今度はヘッドライトのHID化の予定です。もう少しでこちらは雪道になります、スキー場も次々オープンします。私のスキーキャリアはAピラーとロールバーに取り付けるタイプで、ロールバー部分のキャリアが倒れて幌の開閉が可能なタイプです。長い板の頃はキャリア装着してましたが、カービングの板にしてからはトランクスルーでOKでした。これからfamicab様の大好きな季節ですね、雪も多そうだしガンガン滑れますね。

コメント有難うございます。
自分のキャリアはトランクに付けるタイプでした。
が、今は助手席に何本も横たえてお出かけしています。（車と違って気軽に状況によって乗り換えられるのがスキーの良いところですね。）

自分はオーバーヒートするほど過激に走らないので、（エンジンもいじってませんし）ノーマルです。
　でもラジエータからの熱で、ボンネットの塗装が。。。。

あまり大雪でも困りますが、雪不足よりは良いですね。

　

こんばんは～
コメントありがとうございます！

ファミリアカブリオレって・・・すごい希少な車ですね！大事にされているのがよく分かります。
でも経年劣化？には勝てず、どうしてもサビサビになってしまいますね。。。

フルレストアとかは考えていますか？

たしかに希少だそうです。
登録されているのは１００台未満だとか。
フルレストア！　なんと魅力的な響き。
でも当分は自分でできる範囲で維持してみます。