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イイね!
2023年02月26日

Snow Days of 2022-2023 Day 7,8

Day 6からそのまま連泊

Day 7, 8はいつものGSトレーニング

なのに、こんな時に限って、モフモフの新雪!

コース上も20㎝程の新雪が。。。

しかも、Gate Training の受講は午前は地元の先輩、午後は先輩は翌日の岩手高原の大会に備えてオフ。 ということで、ぜいたくにも自分ひとり!

って、一人だと新雪が掃けないのですけど。。。

ということで、前日のコブ攻略についてのコメントをまずいただく。
①中華丼の「の」の字マークのところを滑らせるような基礎の「おじさん滑り」のためには、上半身の軸をあえて内倒させること! 
②その軸自体を、左右に大きく移動させること。
③直線的に攻められるところと攻められないところを見極めて、守りの場合に①,②の基礎の守りの滑りを使うべし!
④あえて軸を傾けるのはどんぶり状の雪面に対して、回旋・加圧・角付けのどれもが出きる軸の方向がたまたま内倒してしまうからなだけ。目的は板を自在に扱える体制に入ることなので、間違わないこと。(それは旗門の中でも一緒)
(ちなみに、前日のコブ、あれだけ細かくて本当に1級コブ、と確認したところ、やはり1級コブ、ということでした。なぜあんなにリズムが早いか、というと、リズムを上げないとまっすぐ行ってスピードを出しすぎてしまう人が多いから、とのこと。中斜面なので仕方ないようです)

ということで、Day 7, 8は旗門トレーニングに集中。

いつものクリスタルコースのスタートまでのサンシャインリフトからの経路は、ピステン(圧雪車)を入れるタイミングが悪かったのか、ジャガイモコロコロ状態。
で、少し条件の良い経路を迂回。

ストレート内倒癖対策としてアドバイスは以下の備忘録。
①Day3,4の小指側を持ち上げるエッジングを1時ごろから実施
②スタンスを狭めにして内脚をスキッディング的につかう。
③外腰をたたむような力の入れ方で上半身と下半身のくの字姿勢を1時ごろから意識。
④その他
 板の特性から、緩斜面でR25以上のGS板はどうしても捉えるのに時間がかかるので、少し待つ感覚でもよい。中斜面以上では前のターンを旗を通過するくらいで終えて谷回りに入り始めるくらいで1時では外傾姿勢に入るくらいの感覚で、素早く。
 切り替え時の0時付近でジャンプできるような状況にいること。
 ジャンプするのが目的でなく、回旋・角付け・加圧のすべてが出きる状態がジャンプできる状態だから。(コブでの軸の内傾と同じ理由)

 師匠のスマホで動画を撮影してもらうと②ができていない。
 スタンスは自分的にはかなり狭めているが、師匠はさらに狭い!
 (こぶし一つないくらい!)
 
 モフモフの悪雪は、トップで当たる感覚を受けてもそれを突っ切る感覚で押し込む。吹き溜まりに乗り上げてしまってもトップを下げる感覚で乗り越える。
 視界が悪い時には中ターンで自主トレ。

 それなりにコース内は雪が掃けて、硬い雪面も出てきて、掘れない状況を満喫!

 ということで、GS板で今シーズン最高の足首から脛の新雪を2日間、存分に満喫して8日目を終了。

 この翌日から、北東北でも12度予報。。。
 今シーズン、あとどれくらい滑れるのか。。。。

そういえば、リフト小屋で痛車ならぬ痛板発見。 
って女の子向けの板?
ブログ一覧 | snow | 趣味
Posted at 2023/03/12 18:27:48

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この記事へのコメント

2023年3月12日 23:03
私もスキー大好きです。ここ数年、激務に追われていますが、来年こそは行きたいと思います。
コブも大好きです。
コメントへの返答
2023年3月13日 20:43
おお!
もはや5月並みの気温なので、来シーズン期待ですね!
コブ、完走できると満足感が高いですよね!!

プロフィール

「DJ DEMIO Engine Oil Change http://cvw.jp/b/1103421/48699328/
何シテル?   10/07 21:57
famicabです。よろしくお願いします。 323 と 456との生活を楽しんでいます。
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