famicabのブログ一覧

この記事は、本屋で衝動買いについて書いています。 フェラーリメカニカルバイブルのP199、サイレンユニットの不具合について、以前とうもろこし屋さんで言われたのと同じことが書かれています。 エンジン動作中に室内の赤LEDがついていたら、サイレンシステムの故障。 放置していると、二次電池からの液漏 ...
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最近456の話題ばかりで、323はどうしたの？という全国1000万のＢＦＭＳレストアファンのみなさま、2017年末のご報告です。 いくつもの新兵器を投入しながら、相変わらず、錆との戦いは継続中です！
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ATの右横にあるリンクとバルブ、なにかな～？と思っていたら、これがSway Barから接続されている車高調整装置でした。 早速、リンクを外していたずら。 上昇バルブを開けて上昇。　あっという間に6cm以上上昇。 下降バルブを開けて下降。　あっという間に元の高さに。 Normal Height ...
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Before ID 19mm After ID 19mm Before width 40mm After width 39mm Before Depth 32.5mm After Depth 32.4mm GTAだと、AT点検口から割と簡単にDIY可能。　 でも金具がカ ...
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エアコン本体のパイプ接続部のO-ring溝 外径　27.3 内径　20.2 深さ　　3.0 F shock　rod　diameter　14.0 Ｒ　shock　rod　diameter　22.0mm
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高速逆走が意図的だったかもしれないとのこと。 こんなのを昔、海外で見たことがあります。 http://www.onewayspikes.com/ SAの入口にこれを敷く、というのは過激すぎるのでしょうか？ この記事は、逆走事故を考える・・・。について書いています。
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DIY後のテストドライブ、といってもすでに悪魔さまが仕上げて車検済み。 何の不安もありません！ その前にぴでさんと一緒にぴでさん号の状況拝見。 からの、群馬さん号の試乗。 (もちろん殆ど徐行です) いつもの癖でダブルクラッチ。 滑らかな足回りに、カチッとしたシフト、軽めで判りやすいクラッチ、そ ...
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土曜時点で、タイミングベルト交換まで完了。 日曜は土曜と異なり、目標時間に魔界入り成功。 タイミングベルトカバーの清掃から開始。 この時点で、すでに右親指がツってしまうというテイタラク。。。 なにぶん、普段、箸より重いものをもたないもので。。。 で、A/Cコンプレッサの取り付け。 謎のイタリアー ...
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今までのタイミングベルト マーカーは万が一の間違いを避けるためにカムシャフト側はマーカーの種類を別に、左右バンクは別々に作業。 この記事は、DIYについて書いています。
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魔界朝着のはずが温かな天国(ふとんの中とも言う)に長居してしまい、結局昼前着。。。 残り四時間。 どこまで行けるのか？ 先ずは右バンクのタイベルカバー外しから。 いきなりアクセス不能なボルト｡ 落ち着いて知恵の輪外し。 この辺りは単独作業。 エアクリ箱外して、ゆるくすればよいのね。 こ ...
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