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3Dプリンタ、一月ほどまえに返却されてきました。

コネクタも修理されてます。
このメタルの突起をへこませる樹脂のレバーがヤワなので、突起がへこまなくなり、コネクタが外れなくなります。



ということで、メタルの突起を削り倒します。


これで安心してノズルユニットを交換できるようになりました。

で、時をさかのぼること約2か月。
3DXtechのカーボンファイバ（CF）混合フィラメントとPOLYMAKERのPETGの耐候性試験を敢行！



やじろべえの重しと軸はM10の鉄の長ナット。

もはや寒いくらいなのですが、2か月前は38℃台の熱波。
で、軒先で38℃の酷暑の日の西日に浴びせながら、重しの負荷をかける。

樹脂部品は肉厚約1.2㎜の約4㎜の角柱。

で、お楽しみの結果

上から、
POLYMAKERのPETG　　　　ほぼ無影響
3DXtech　PP CF　　　　　　わずかに歪み
3DXtech　3GEN PA CF　　　明確な歪み
3DXtech　PLA CF　　　　　メロメロ~ん　ダリの時計並み

コメントは写真の下から。
PLAはメロメロ~ん。
室温では一番高剛性で印刷品質も良好なだけに残念。
メーカーのデータシートではかなり高温まで行ける、と主張していますが、「お使いの環境で試してね！」とのことなので試した結果がこれ。
日本の夏の車用にはとても耐えられないです。

３GEN PA6 CFはナイロンなので、もっと高温に耐えられるかと期待したのですが、この結果。　
メーカーに事前に問い合わせたところ、「加熱してボルト締めすると、締められたところが座屈するよ~」、と親切に教えてくれていたので、あまり驚きませんでしたが、これも常温ではなかなかの強度と剛性なので残念。

PP　CFはポリプロピレンのカーボンファイバ強化品。
表面がざらざらで、常温での剛性は高いものの、強度がいまいち。
でも3DXtechの入手済みのCF混合の中では一番高温で軟化しにくい結果。

で、POLYMAKERのPETGは評判通り、温度には強い。
でも剛性はいまいち。　
普通のABSとかと同じ感じの弾力性のあるプラスチック。
強度も普通のプラモデルと同等。
車の内装部品ならいけても、強度の必要な外装部品にはちょっと心配。

PETGが熱にはかなりいけてることがわかったので、未入手の3DXtechのPETG CFの強度と剛性には期待が持てるかも。
ほかにRSプロダクツもPETGのカーボンを出しているので、試してみる価値があるかも。

で、剛性は低いものの、高強度・耐衝撃で、熱に強いPC（ポリカーボネート）のPC MAXをPOLYMAKERから入手。
ベッドの温度が80度までしか上げられない＆チャンバーも保温構造ではないので、我が家の３Dプリンタではうまく印刷できない、といううわさもありますが、暇を見て印刷してみます。
印刷した後、100℃で2時間も焼鈍するように、というのですから、熱にはかなり強いのでしょう。
印刷さえできれば、剛性不足は肉厚を増やせば何とかなるかと期待しています。

3DXtechのPCのCFは、とても残念ながら、さらにベッド温度もノズル温度も高くないと印刷できないようなので、printerを別途購入するか、メーカにデータを送って印刷してもらうしかなさそう。

このメーカ、さらに高温に強いPEKKなどのエンプラのCF混合版もラインナップしているので、データを送って印刷してもらう前提ならば、インマニくらいならいけるのかもしれません。

調べてみると、ステンレスパウダを混ぜた樹脂を自宅の3Dプリンタで印刷して、印刷したものをメーカに送って焼結してもらう！なんてのも出てるのですね。
とはいえ、そこまでやるなら、印刷ごとメーカに頼んでしまうと思うのですが。。。

そうそう、３D CADのFUSION360が無料で使えていた個人利用の機能を大幅に制限してしまい、事実上有償化してしまったのはとても残念。

4割引きで有償製品を売っていたキャンペーンも終了。
さて、オープンソースの無償の３D CADに引っ越すか、機能制限のFUSION360をこのまま使ってみるか、悩みどころです。

また、そのうち、ボチボチと印刷してみます！

コネクタは結局有償修理ということで、2週間ほど前に修理を終えて帰ってきました。

で、再びカーボン混合フィラメントの対耐候性試験のサンプルをいくつか印刷。
（こちらの情報共有はまた次の機会に）

で、印刷していると、260℃まで印刷できるというこのプリンタ、260℃設定にしてフィラメントをロードしようとすると、いきなりアラームが出て停止。

訳が分からないのでサポートに問い合わせ。
（これができるのがオープンソースでないことのメリットか）

でも盆休みなのでしばらくお待ち下さい、とのこと。

仕方なく、自己解決へ。

で、設定温度を20℃前後下げるとロードできる。
ロードして印刷しようとすると、またへんてこな温度が！
240℃設定で257℃、260℃設定では275℃でいきなり停止。

どうやら、スチールノズルのドライバかセンサがへんてこになっている様子。

そういえば、修理の際に本体のドライバを入れ替えた、と書いてあった。

盆明けに、本体丸ごと返送、というサポートからの連絡。

スチールノズルだけでよくない？と相談したら、スチールノズルだけでよい、ということになって、では、スチールノズルを取り外して返送しようとしたら。。。。

またコネクタが破損。

ノズルが取り換えられなくなってしまいました。

ということで、またも本体丸ごと返送することになってしまいました。

残念。。。。

連休の３Dプリンタの戦績ご報告。

今回も自動車部品ではありませんが、まずは習熟期間ということで。

コネクタが破損していても、今ついているノズルカートリッジでなら正常に印刷できるので、ノンカーボン限定で挑戦。

ところで、当面の最終目的部品はガソリンタンクの注入孔からの接続部分のホース。
いたりあ～んな品質のゴム製品の信頼性が低いのをどうにかしたい。

ということで、筒状のものの印刷の習熟を目指す。

その１
Dysonアダプタ
　
昔のDysonは先端ノズルの角度を軸に沿わせて90度ごとに回転させられたのですが、今のDysonは固定。
なので、隙間とか狭いところでとても不便。
できれば、自由に回転するのが望ましい。

ということで、習熟の目的と実用が一致していざFUSION 360にて図面作成。

2つの部品で自由に首が左右に回転するように設計。


はい、一敗目。

今回は一番楽勝な純正のPLAフィラメントを利用したというのに。

食事中に目を離したすきに底面がベッドから外れて極細イカ墨パスタが完成。。。

ということで、底面をラフトで面積を増やして再挑戦。

ついでに、ES品として現物合わせしてうまくいかないところをCAD上で微調整。

初回は0.2㎜積層で試したのですが、かったるいので0.4㎜積層でGO!
3～4時間かかって、、


でけた！

と思って、取り出して、ねじってみると、、、

首が回らない！

これでは単なる140㎜の延長アダプターの完成！？
どうやら、２部品の間隔が狭すぎたので融着されてしまった様子。

このまま捨てるのは、さすがに悔しい。

ということで、昔ながらの切削加工で使えるようにしてしまえ！
Dremelの登場。

で、削りすぎたところはプラリペアの登場。
（こんなこともあろうかと、パイプの中のノッチを全周方向に掘っておいたのが良かった）

で、

今度こそ、現物合わせで完成！



（修正にほぼ2時間かかってますが、CADの操作よりもずっとストレスが低い。）

いい気になって、次は別の素材で別のものに挑戦。

その２
ABS素材
作るものは、TIG Pen
TIGの溶接棒を送るときに使う道具。


市販品はホイールを回して溶接棒を送るようになっているので、苦労してホイールをCADで設計。
ここで、FUSION 360のバグ発生。
何度やっても押し出し操作で穴あけできない。
あるはずのものを認識できない。

何とか違う方法で作りたい形をCADの中に作っていざ印刷！



また、つまらぬものを印刷してしまった。。。orz

またもベッドから物が外れてしまいました。。。

ラフトが格子でなく、グリッドを選択したので付きが悪かったのか？
ということで、標準の格子にし直して、さらにベッドにアラビアノリを塗って付きをよくして、、



さらにこの前にもう1敗。
ということで、TIG penﾓﾄﾞｷで三敗。

いずれもベッドから外れてしまう。

長手もので、底面が狭いとベッドから外れてしまう、というのはどうやら「あるある」の様子。

何か良い方法を考えないと、ガソリンホースへの道はまだまだ遠そう。

で、TIG Penもどきは、このまま頓挫してしまうのか？？

冷静にTIG Penの構造を考えてみると、指でホイールを回して、溶接棒を送る構造。
このホイールは何で必要なん？？
単に指の動きの方向を逆転させているだけ？？？
って、いらなくね？

で、軸を削り倒して、ノズルはまたもプラリペアで成型。

指とノズル部分とでたわませるシンプルな構造で、、、


でけた！

これで、一応1.2㎜の溶接棒は指一本で送れて、機能は十分。
あとはABS樹脂が熱で溶けてしまわないことを祈ります。
もともと薄手の革手で握れるので大丈夫とは思うのですが、やってみないとわかりませんね。

ということで、３Dプリンタ的には全敗ですが、DIY的には何とか作戦成功。

そうそう、先日のカーボンナノチューブ入りのポリエチレン素材、低温での脆化を心配して冷凍庫に放り込んで試しましたが、柔軟性は常温と同様のまま。
素材的にはガソリンホースにも使えそうな低温特性でした。

とはいえ、そろそろTIGのDIYに復活したくなってきました。

（３Dプリンタは３D CADでのPC操作がつらい。せっかくのオフにPC操作では全然リフレッシュできない。。。orz）

吐くセキレイさまから深夜にもかかわらずコメントで、パーツを検索してみたら？とのご提案を頂きました。

ありがとうございます！

で、改めてケーブルを拡大して観察！！


どうやらE248682という規格番号が！！

で、検索かけると、ケーブルそのものとコネクタの付いた商品が海外通販でありました！！
https://www.sekaimon.com/itemdetail/264634724678?country=GB
どうやら、液晶ディスプレー用のコネクタのようです。
もしかしたらコネクタはこれか？？
http://www.jae.com/en/connectors/series/detail/id=83571

これを入手して、コネクタはカートリッジにはめ殺しにしてしまい、別途違う形状のコネクタを用いて中継端子台を間に噛ますのがよさげに思えます。

で、今日はメーカのサポートサイトで修理代を改めて確認したところ（実は、昨日メーカーから言われたリンク先は米国サイトに飛ばされ、国内規約はわからなかったのです）、どうやら、この部品は1年間の無償修理対象の様子。
なので、連休明けに一旦送料片道負担で修理してもらう方向か・・・

とはいえ、わずか5回のコネクタ脱着で破損するのでは先が思いやられます。

メーカ側で何か抜本的な対策をしてもらいたいところです。
（そうでなければ、やはり、DIYで魔改造か？？）

御覧の通り、３D Printerのノズルカートリッジの接続コネクタが破損してしまいました。

このプリンタは真鍮とスチールのノズルだけを交換するのではなく、フィラメントの送り機構と一体のカートリッジごとの交換なので、ノズル交換のたびにコネクタの抜きさしが必要になります。

ところがこのコネクタ、あまりに脆弱。

わずか３回目の脱着で破損。

メーカに確認したところ、プリンタ丸ごとの返送修理とな。。。

実はこのプリンタ、購入１年たたずに、すでに２回目の不具合。
初回はヒートベッドの加熱機能不具合。

そして、早くも２回目の不具合。

無償保証期間はわずか９０日。
残念ながら無償期間は終わってます。

ソニータイマーが善良に感じてしまうタイマー機能！

さて、どうしたものか？？

部品さえ特定できれば、調達してDIYで交換、が順当なのですが、なかなか見つけられない。。。