famicabのブログ一覧

この記事は、ヒドゥンワイパーについて書いています。

うちの４５６GTの助手席側ワイパーアーム、運転席側と違って、下側からブレードに刺さります。
写真右側の方がアームがついているところ。


取替用として調達したブレードを付けようとしてみると、ワイパーアームがブレードのトーナメントアームと干渉してしまいます。
写真上側が取替用ブレード、下がアームについている今までのブレード。　今までのボッシュ製のワイパーブレードはトーナメントアームがワイパーアームの干渉を避けるためにオフセットしています。


ちなみにワイパーブレードの長さ、運転席側は650㎜でもOK、　助手席側はブランドによるものの600㎜までしかつかない模様。（ものによっては550㎜でも先端がボンネットフッドに干渉します）

仕方ないので、替えゴムで対応。　たまたまボッシュとほぼ替えゴムの断面形状だったので600㎜のブレードに650㎜の替えゴムをつけて完了。

ちなみに取替用で調達したのはmonotaroの「外車も使えるグラファイトワイパー」　（替えゴム付）
669円也

いたりあ～んな設計に閉口。。。

昨日は４５６のオフ会＠大黒＆浦賀のマリーナ。

皆様のおかげでとってもセレブな一日を456GTAで満喫！！

本当にどうもありがとうございました！！

ところでうちの４５６ＧＴＡ、エアコン不具合のため窓全開！

もともと屋根のない323で走ってきたので窓全開は無問題！！
の、はずですが、うちの456は窓を開けるとガソリン臭い。

往路はまだ耐えられたのですが、復路の半ばころには完全にガソリン酔い。。。
（今にして思えば、ノンアルビールだけのはずなのに、浦賀でも、なんだか酔っぱらっていたのはこのせいだったのですね。。。）

走行中は、まだ陽もさしていたので、帰宅したら隔壁をあけて右の燃料ポンプカバーからの漏れを確認しよう！などと思っていたものの、帰宅すると、どうにも全身倦怠感。

頭痛までしてきて完全にダウンｏｒｚ

（写真はダダ漏れだった、左側の燃料ポンプカバー）


どうやら、A/Cよりもガソリン臭の対策が先ですね。

（これも、A/Cを直していなかったから早めに気づけた、と前向きに考えます！）

ん？　もしかしてあれだけ涼しい1日だったのに456の車内だけは暑くて、実は熱中症だったのかも。。。

この記事は、自動車保険の料率クラスについてについて書いています。

自動車保険料率クラスデータベースによれば、
超絶不人気の456は車両9 対物1?
これは、もしや走らないでも壊れるからか！

オークションでは凄いことになってる250GTや356GTB4が、まさかの車両3？
あまりに希少だと盗んでもすぐに足がついて転売できないってことでしょか？

どなたか解説して下さいませ！

この記事は、ボルト交換について書いています。

↑
ということで増し締めでもしてみようかと思いたち、４５６GTのワークショップマニュアルのD47ページを見てみると、、、

なんか値が小さくない？？　
10.3Nm？？？　
M12のボルトで？？　
絶対一桁違う。。。

で、念のため４５６M GTのマニュアルをダウンロードしてD46ページを見てみると、
はい、10.3daNｍ　
ｄａはデカつまり×10　なので
103Nm

やっぱりイタリア～ん

もしかして、４５６GTのワークショップマニュアルのD47の値を正しいと思って1/10の値で締めちゃったどこかの誰かさんがKoheiさん号の緩みの原因だったりして。

油断も隙もないところが、さすが、ふぇら～り(笑）

ダウンロードなんざしてたので、雨降ってきて増し締めは延期。。。

ま、のーんびり、ゆっくりと。。。。

年末の某日、トウモロコシ屋さんのキャンペーンに。
2時間ほどの待ち時間に増上寺にお参り。

年末なので閉館中のところも多々ありましたが、さすが徳川の菩提寺。

みなさまも待ち時間の間にぶらりとお散歩かねてお参りしてみてはいかがでしょうか？

それではよいお年をお迎えください。