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この記事は、車検不合格について書いています。

改めてGTとGTAのインパネのオーナーズマニュアルを見ると、表示がずいぶんと違う。
カラフルなのがGTA,　シンプルなのがGTのマニュアル

でもシートベルト警告灯は同じ⑦


ちなみにGTのマニュアルは1996/8版、GTAのは1996/10版

この時期は、あの忌まわしい自動車税の支払い時期。。。。

例年ならば少しでも節税、と言うことで、セブンイレブンでnanaco 払いなのですが、でも今年は巣籠もり。

で、オンラインでクレカ払いにでもするか～と思っていたら、あれ、東京都はスマホアプリ払いができる？！

しかも、6/1 から！！

って納税最終日です！

日付が変わり次第、忘れないうちに速攻で手続きします！

5月というのにどんよりとした雨続き。

せっかくの雨なので、こんな時には高圧洗浄！

しぶきがちょっととんだくらいでは文句も言われません！

とはいえ、よくあるケルヒャーの高圧洗浄ノズルで地面を洗浄すると、跳ね返りで回りが泥だらけに。。。

もちろん、専用で跳ね返らないような製品もあるのですが、そこはＤＩＹｅｒならば、自作してしまいましょう。

ノズルに漏斗を逆さに被せるという作戦。

漏斗の先端が高圧洗浄機の接合部を通りぬけるくらいの直径のところで切断。

すると、こんな感じに逆さに被せられるようになります。


こうすれば、まずまず反射で泥だらけになりにくくなります。
（もちろん、完全には防げませんが、大幅に跳ね返りを防げます。）
印象には個人差がありますので、防げなくても文句を言わないように！

こうしておけば、玄関の外だけでなく、玄関の中でも高圧洗浄できちゃったりします。

で、一通り玄関外を洗浄後、そういえば、レストア中の４５６のフロントアンダーパネルが放置されていることを思い出し。。。

きったね～


まあみられる程度に洗浄


3の車でご紹介したデジャブの構造が良くわかりますね。
バンパーの直後でザグッて、タイヤの前に向けて徐々にウエッジ形状にすることで、タイヤへの空気の直撃を避ける、という形状。

ちなみに、ここで見えている5㎝くらいの穴、ここから外気を導入して、なんとカムベルトカバーに空気を導入して冷却する、というもの。

普通はカムベルトは油汚れを避けるために密閉するもののはずですが、あえて外気を導入するという大胆な構造！

ちなみに、パーツリストで確認すると、この穴、456Ｍにはあるのに456にはない！？　ン？　この車は456なんですけど。。。
https://www.ferrariparts.co.uk/Diagram/Ferrari/456-MGT-MGTA-/105-Front-Bumper
https://www.ferrariparts.co.uk/Diagram/Ferrari/456-GT-GTA/105-Front-Bumper

手作り感満載、やっぱり、いたりあ～ん！

先日家族の「でみ夫」の定期点検で某Mな会社のDラさんに。
で、３の車がかっこよく展示されていて、眺めていると。。。



コンシールドワイパーに、ワイパーアームから噴出するウォッシャーノズルが！？

更に、フロントホイールの前の風よけ。

この２０年くらい、トラックも含めて皆前輪の前に風よけの板が飛び出ているのが流行りましたが、この３にはその風よけの板がない！？


代わりにあるのは徐々に厚みを増すクサビ状の風よけ！

これ、どちらも４５６GTに採用されていた技術。
（４５６Mではウォッシャーは固定式に変更。不具合多かったんでしょうね。）

さてさて３の車、次世代はどうなることか。。。

右後軸の等速ジョイント付近のあったはずの場所に怪しいオイル系の染みが。。。

ブーツが裂けたかな？

先日、魔界まで数ヵ月ぶりに自走した際に水温はまたも120度付近。高速道路で巡航すると温度は下がる。電動ファンは回っている様子。エアコンは寒いくらいに効く。油温も適正。
とすると、サーモスタットの不具合か、エアがきちんと抜けていないのか？

謎は深まるものの、触る暇なし。

またそのうちに。