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酒池肉林の４５６忘年オフ会明け、少し二日酔いながら午前中に仕上げるべく魔界へGO!

さすがに2日前に作業した内容の焼き直しなので、素人ながらもサクサクと組み上げて給水。

近日中にクーラントのクリーニング予定のため、悪魔様に使いかけのクーラント容器に水を１０L汲んでいただき、水５L注入でサブタンク満杯。

エア抜きからコポコポクーラントが出てきたので、オモムロにイグニッションを廻す。

Fuel Pumpの音がいつも通りにする。

インジェクター周りからはずいぶんガソリンを垂らしたので、しばらくはポンプを回したままに。

ここで意を決してイグニッションON!

って、あれ？

スタータ回らんやん。

アラートを見るとバッテリーの形の赤い警告灯が。。。。ｏｒｚ

ＡＣ　Ｄｅｌｃｏの今は亡きＡＤ-０００２でサルフェーションを防いできましたが、　8年落ちのＣｈａｏｓがついに力尽きました。

ここで、タイムアップ。
泣く泣く魔界をさることに。

高温に強いと悪魔様ご推奨のＢｏｓｃｈ　ＳＬＸ７Ｃを選択。
通販で購入。

バッテリ交換は悪魔様にお任せすることに。

いつかインマニ脱着をするあなたに、そして物忘れの激しい自分自身のために備忘録を。

インマニのガスケットのシーラントは固体にならない流動性タイプを使うこと。
危うく流動性タイプでなくゴム弾性タイプを使うところでした。流動性タイプならば何度でも脱着できます。

問題のサージタンクの下に隠されるワイヤーハーネスはインマニ取り付け用のナットと干渉しないように、たるませて抑えないと、ナットを締められなかったり、締めれても工具を上手く外せなくなる恐れがある。
実は昨日配線しなおして、悪魔様とインマニをのせ直し、締め始めた瞬間に干渉が発覚！
もう一度インマニを外して配線をし直すはめになりました。

ナットを。締める時は後ろの配線と干渉するところから。
上述の通り、ここで干渉すると再脱着なので、ヤバイところから締めておきます。

チューブ類は写真を撮っておく。
当たり前ですね。

工具は良いものを使う！

良き先達のお知恵をお借りする！

続きます