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連休の３Dプリンタの戦績ご報告。

今回も自動車部品ではありませんが、まずは習熟期間ということで。

コネクタが破損していても、今ついているノズルカートリッジでなら正常に印刷できるので、ノンカーボン限定で挑戦。

ところで、当面の最終目的部品はガソリンタンクの注入孔からの接続部分のホース。
いたりあ～んな品質のゴム製品の信頼性が低いのをどうにかしたい。

ということで、筒状のものの印刷の習熟を目指す。

その１
Dysonアダプタ
　
昔のDysonは先端ノズルの角度を軸に沿わせて90度ごとに回転させられたのですが、今のDysonは固定。
なので、隙間とか狭いところでとても不便。
できれば、自由に回転するのが望ましい。

ということで、習熟の目的と実用が一致していざFUSION 360にて図面作成。

2つの部品で自由に首が左右に回転するように設計。


はい、一敗目。

今回は一番楽勝な純正のPLAフィラメントを利用したというのに。

食事中に目を離したすきに底面がベッドから外れて極細イカ墨パスタが完成。。。

ということで、底面をラフトで面積を増やして再挑戦。

ついでに、ES品として現物合わせしてうまくいかないところをCAD上で微調整。

初回は0.2㎜積層で試したのですが、かったるいので0.4㎜積層でGO!
3～4時間かかって、、


でけた！

と思って、取り出して、ねじってみると、、、

首が回らない！

これでは単なる140㎜の延長アダプターの完成！？
どうやら、２部品の間隔が狭すぎたので融着されてしまった様子。

このまま捨てるのは、さすがに悔しい。

ということで、昔ながらの切削加工で使えるようにしてしまえ！
Dremelの登場。

で、削りすぎたところはプラリペアの登場。
（こんなこともあろうかと、パイプの中のノッチを全周方向に掘っておいたのが良かった）

で、

今度こそ、現物合わせで完成！



（修正にほぼ2時間かかってますが、CADの操作よりもずっとストレスが低い。）

いい気になって、次は別の素材で別のものに挑戦。

その２
ABS素材
作るものは、TIG Pen
TIGの溶接棒を送るときに使う道具。


市販品はホイールを回して溶接棒を送るようになっているので、苦労してホイールをCADで設計。
ここで、FUSION 360のバグ発生。
何度やっても押し出し操作で穴あけできない。
あるはずのものを認識できない。

何とか違う方法で作りたい形をCADの中に作っていざ印刷！



また、つまらぬものを印刷してしまった。。。orz

またもベッドから物が外れてしまいました。。。

ラフトが格子でなく、グリッドを選択したので付きが悪かったのか？
ということで、標準の格子にし直して、さらにベッドにアラビアノリを塗って付きをよくして、、



さらにこの前にもう1敗。
ということで、TIG penﾓﾄﾞｷで三敗。

いずれもベッドから外れてしまう。

長手もので、底面が狭いとベッドから外れてしまう、というのはどうやら「あるある」の様子。

何か良い方法を考えないと、ガソリンホースへの道はまだまだ遠そう。

で、TIG Penもどきは、このまま頓挫してしまうのか？？

冷静にTIG Penの構造を考えてみると、指でホイールを回して、溶接棒を送る構造。
このホイールは何で必要なん？？
単に指の動きの方向を逆転させているだけ？？？
って、いらなくね？

で、軸を削り倒して、ノズルはまたもプラリペアで成型。

指とノズル部分とでたわませるシンプルな構造で、、、


でけた！

これで、一応1.2㎜の溶接棒は指一本で送れて、機能は十分。
あとはABS樹脂が熱で溶けてしまわないことを祈ります。
もともと薄手の革手で握れるので大丈夫とは思うのですが、やってみないとわかりませんね。

ということで、３Dプリンタ的には全敗ですが、DIY的には何とか作戦成功。

そうそう、先日のカーボンナノチューブ入りのポリエチレン素材、低温での脆化を心配して冷凍庫に放り込んで試しましたが、柔軟性は常温と同様のまま。
素材的にはガソリンホースにも使えそうな低温特性でした。

とはいえ、そろそろTIGのDIYに復活したくなってきました。

（３Dプリンタは３D CADでのPC操作がつらい。せっかくのオフにPC操作では全然リフレッシュできない。。。orz）