famicabのブログ一覧

表からだけでは強度不足なので、バンパーを外すことに。
で、どうやって？
まずはメイン太鼓を。
重いっす。
しかも干渉していて、めげさせないと出てきません。
で、お次は本題のリアバンパーです。
が、翼だけばらしておいてこれるかと思いきや、なんと翼の駆動部ごと外さないとバラせない構造！？
重いっす！！
しかもナンバープレート照明用ランプの配線はナンバーの封印が干渉していて、これまた取れず。
後でコネクターで繋ぎ直す事にして、切断します！


ようやく外れたバンパー、その瞬間にコロンと転がり前側が上向きに！
ヤバい、っと感じたときには手遅れですね。右側のボディーにスクラッチを作ってしまいました。
ま、ついでに塗るのが増えただけと割りきりましょう！

室内に持ち込み、やっと遮熱板外しに取り掛かります。
ブラインドリベットなのでドリルで揉んでやれば外せます。


で、外してみると、既に、
だーれかさんが、だーれかさんが、ぶーつけたのをみーつけた！？


黄色のはみ出しているパテが先週、表から補修したアラミドパテ。その付近に、怪しげなガラスクロスの補修跡が！！
見事にそこからヒビが広がってます！
目を凝らすと、同じガラスクロスがいたるところに利用されています。


バンプラバーもfamicab君の左後方こっつん事故とは反対の右側がかなりの衝撃からか、熱からか裂けています。

（こちらは、ゴム補修材で修復することに。。）

ということで、（どういうこと？？）かなり安心して？DIYを楽しめます。

アラミドパテだけでは、やはり心もとないので、グラスファイバークロスとチョップをエポキシ（コードネーム：どんぐりころころ）で積層三プライ 。


今回は、ヒビの入って無い(目では見えていない)ところも含めて、小さめの補修跡を広めに補強しときました。（大きく割れたであろう部分は、それなりに幅広に直してありました）


で、リベットのところは、一部鉄リベットも混ざっていたので、念のためすべて取り外してアルミのブラインドナットに置き換え。かしめだけでは少し心配なので、瞬間接着剤で補強しときました。

これで、今後バンパー補修するのにリベットを揉む手間はなくなりました。
(またぶつける気満々？？)

表のパテも今度はオービタルサンダーでブイ～んと削り倒して最後だけ手仕上げ。
明日はサフをかけてから、色をつけてみます。

そうそう、試しに工具箱に色をつけて見ました。

クリアを吹かないと、我々しろーとにはこれで同じ色なのかわかりませんね。
本体に吹いてダメなら、また、剥いで気の済むまで吹きなおせば良いのがDIYの良いところ。

の～んびりと楽しみまーす。

そういえば、バンパーステー、穴あけは手でけがいてありました。
NCでないのはわかるものの、治具も使わずに作っていることに新鮮な驚き。

ぺキット逝ったリアバンパー


ガードレールの白ペイントを＃１２００と石鹸水で水砥ぎすれば、ほら、想定通り、ずぼらーなｆａｍｉｃａｂくんなら平気な顔してそのままお出かけできてしまえるくらい。


とはいえ、ま、せっかくなので直しておきますか。

ケミカルプラーで引っ張って、割と簡単に復活できるか？と思ったら、な～んかチリが合わない。


で、潜ってみたら。。。。

が～ん

バンパーステー曲がってます


Ｒｉｃａｍｂｉのプライスリストではお馬さんらしからぬ＄３０程度、ですが、外して曲がりを直すことにします。

で、表からアラミド繊維入りのパテ盛りして更にバンパー用のポリパテで仕上げ。
で、削り倒し。
(もう少し、アラミドパテをきちんと削っておくべきでした。バンパーパテの下からのぞいています）
疲れた（飽きた？）ので途中ですが、仕切り直し。


バンパーの裏には遮熱用ＦＲＰが付いているのでやはりバンパーを外して、遮熱ＦＲＰのリベットを揉んで外してから裏からも補強する必要がありそうですね。

の～んびり、少しずつ。

録り貯めていたビデオを倍速で観ていたら、何やら見たことのある車がテレビ画面に！？

No Car, No Lifeで有名な某番組の、今回のゲストは藤井フミヤさん！

で、なんと1996から2012までの16年もの間、我らが456GTAのオーナーだった事をカミングアウト！
やはり、と言うか、目立たないことを特徴に挙げていました。

もしかすると、あなたのその456GTAは、フミヤさんの愛車だったかも！？
(うちのは少し新しい上に2012よりまえに手に入れているので、100%違いますね。)

世の中の盆休み前に資材調達を、と焦っていたせいか朝食調色の調査、冷静さを欠いていました。
どうやら、FER 516Cの名前は、Blue Le Mans MetとBlue Scuroの二つがあり、これらはどうやら同じ色のようす。で、Ferrari Chatのサイトで調べたところ、

FER 516/C
Blu Le Mans (scuro)
Darkbluemetallic

という記述を発見。
これで、Koheiさまの車とうちのが同じ色なのも納得できます。

ということで、落ち着いてまずはお手頃なSoft 99から検索
５１６C　ありました。。。

まずはお手軽なタッチアップペイント系で挑戦することに決定。

うまくいかなかったら、盆明けにきちんと色を作り、ガンで吹くことにします。

昨日は、456プチオフということでpasticcioさん宅に大挙して押し掛け、秘密基地＆おいしいイタリアンレストランを堪能！
(pasticcioさま、ありがとうございました)

一同大満足で帰宅の途についたまさにその時、ペキ！という乾いた音が後方からしたのでしたあああ。
そう、リバースで登りながら駐車場から出す際に、ミラーの視野に入らなかったガードレールとバンパーが、かなああああり親密な関係になってしまいました。

塗装ハゲ&クラックですが、ペキっとバンパーが割れたお陰で、逆にバンパーステーなどへのダメージはほとんど無い模様。


ガードレールの白ペイントを落とすだけでも、天然ズボラーなfamicabくんはあまり気にならない(気にしない？)かもしれません。

と言いつつ新たなＤＩＹネタとして、楽しみだったりもしています。

Summer Project　2014?　（ほっとくとSummer Project　2015になったりして。。。）

そうそう、全て「したみち」を気持ちよく走って帰宅したのですが、酷暑のせいか、オーバーヒート気味。
水温105度弱、（油温は75度くらい）
SLOW DOWNが信号待ちでついたり、走ると消えたり。

最後にはブレーキ警告灯の点灯！　
ブレーキペダルはやけにスポンジーな感じになりました。　

当たり前ですが、冷めたらちゃんと治りました。