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あまりの魅力に危うくポチっとやってしまうところでした。
https://wildonemax.com/

1/1スケールではなく、8/10スケールというのが笑えます。

それでも幅1800㎜

公道用オプションも、とか書いてはありますが、日本ではさすがに公道は厳しそう。

とはいえ、砂浜やスキー場でカートのレンタルとかだったら意外と面白いかも。。

目標価格6000ポンドから、全額返金保証だから、Depositの100ポンドでポチッてしまおうかと思い、念のためにAgreementをざっと読むと、価格や納期は Exhibit 2でとなっていて、 Exhibit 2を見ると当社とお客様で相対で、とのこと。

う~ん。。

せっかくなら田宮がEVメーカになって、国内でも売ってくれたらよいのに。。。

この記事は、車検不合格について書いています。

https://vindecoder.eu/vin
によると、VINの10桁目がモデルイヤーを表しているのだとか。
N：1992
P：1993
R：1994
S：1995
T：1996

で、うちのGTA（Wikipediaによると1996デビュー）のVINの10桁目を見てみると、ん？？
N？？！！　
ってことは、1992年に製造されていないでも1992にデビューした456GTも（456GTAはもっと後なんですが。。。）み~んな10桁目がNなんですかね？？

これでは、1996以前の製造、という証明にはなりませんね。

残念でした。。。。

メーカーから情報が出ない状況では、おとなしくシートベルトの警告表示をつけるのが早いのかも。。
（標準仕様のようにインパネの中での表示でなくてもよいのならば、ベルトのメス側のセンサーの部品さえあれば、それほど手間はかからないのかも。。。）

p.s.
　って、他の情報を少し調べてみたら、このころの日本仕向のフェラーリってば、8，9，10桁が固定でJPNだったそうで(wwww)
でも、問題の車は確か海外仕向け地の並行輸入車なので、もしかしたら10桁目、Nではないのかも？？　
　最初期型なので1992年でNってこともありますが。。

　他の並行輸入車で10桁目がN以外の456GT・GTAが出てくれば、しめたものですね。

この記事は、車検不合格について書いています。

改めてGTとGTAのインパネのオーナーズマニュアルを見ると、表示がずいぶんと違う。
カラフルなのがGTA,　シンプルなのがGTのマニュアル

でもシートベルト警告灯は同じ⑦


ちなみにGTのマニュアルは1996/8版、GTAのは1996/10版

身の丈に合ったクルマ

2020年末にSF90と330P4の類似性に気付けたのはなぜか、年越しを実家で過ごしていて気づきました。　というか、思い出しました。

学生時代に作りかけたままのプラモデルのことを。


この330p4の流線型のボディーのサフェーサを遠い昔に研いだ記憶が、SF90の写真で蘇ったのですね。

で、足を延ばして初詣に富士塚へ。



いつもの週末は人もまばらで、文字通りボッチ参拝なのですが、さすがに新年。
半畳ほどの山頂は蜜でしたww

本年もよろしくお願いいたします。