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とっても美しいスタイルの2台の真っ赤な60年代のレーシングカーの写真がメールで届きました。

2台は同じデザイン。

でもよく見ると、一台は少し小さい。

リンクをたどると。。。
https://www.testarossaj.com/

小さいのはEVのトイカーバージョンのフェラーリテスタロッサ！

差出人は、先日、タミヤの電動バギーの実物版を発表した
The little Car Company

USE OF THE FERARRI BRAND IS WITH PERMISSION OF FERRARI S.P.A
だそうです。
（タミヤがフェラーリの模型出せなくなってますが、この会社は許可を得たんですね）

ナルディーのウッドステアリング！
ボラーニのスポークホイール！！
アルミたたき出しボディー！！！

299台限定！

価格不明。（←うちの456の購入価格よりは高いでしょうね）

完全全額返還の予約金で予約受付中だそうです。
（もちろん、倒産したら戻らないと思いますが。。。）

このノリで、国産旧車のEVジュニア版が出てきても面白いかもですね！

先日、EV化のキットが海外で出るのでは、と書いていたら、クラシックなロールスロイスをEV化する企業がWBSで紹介されていました。

LUNAZ　EVでググってみると、、、
https://lunaz.design/technology

たしかにかっこよく全盛期の前世紀のロールスロイスとかをレストアしてEV化して売ってました！

ベントレー、ロールスロイス、ジャグワ、レンジローバー

英国者好きにはたまらないのでは？

とはいえ、もともとXKなど億越え？の車では？？

もう少し身近な車もEV化できるとうれしいのですが、この調子ならばそう遠くない未来に実現するのかもしれませんね。

軽トラのEV、発表されましたね。

https://hwe-cars.jp/

EVだと軽自動車業界が心配、という声があったようですが、あっけなくデビュー。

近所の郵政カブが徐々にEVバイクに。。。

なんだか一気にEV化が進んでいくのかもしれませんね。

いつまでICUICEの車に乗れるのか、e-Fuelができればよいのですが。。。

できなければ、EVに改造？？

EV改造キットが市販されれば、海外では流行るかも。
日本では規制が厳しくて難しいかもしれませんが、どんな未来が待っていることやら。。

Q1. 装着する車種と、現在使用中のタイヤメーカー・ブランドをご記入ください
回答：Ferrari 456GTA　コンチネンタル　DWS　（リアは純正285のところを275で履いています）
Q2. 特別価格での購入情報を希望しますか？
回答：希望します。（サイズがあれば！　18インチでもOKです。）

この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【エクストリーム・コンタクト DWS06 プラス】 について書いています。


※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

Wild-One-MaxのEVキットを見かけて、国産のチッコイEVってどうよ？と思って少し調べてみたら。。。

一番網羅的に調べられるのって、補助金の情報を使ってみると。。。

http://www.cev-pc.or.jp/hojo/pdf/r03/R3_meigaragotojougen.pdf
（↑この次世代自動車振興センターのwebサイト、今時、暗号化されたhttps://を使わずに非暗号のhttp://って、ほんとーに時代錯誤なのが、と~っても残念。。。）

それはさておき、令和3年のエコカー補助金の情報から①~③までを発掘！

①歴史と伝統！
https://coms.toyotabody.jp/
よく知られているトヨタ車体のCOMS

かなり前から市販されているので実績は十分

航続距離が50㎞程度なのがつらいけど、近所のスーパーへの買い物くらいなら、かなりよさげ。

お値段も魅力的！！
補助金もたっぷり。

一人乗りのミニカー登録、普通自動車免許が必要
ミニカーなので最大積載量はたったの30㎏というのが少し残念。

トヨタ系列のサービスが受けられる「はず」なのも、ちょっと安心。

②なんと水陸両用！！
https://www.fomm.co.jp/
水害の多いタイで先行販売中のFOMM ONE

4人乗りなのが魅力的。

250万円越えとちょっとお高いけど水陸両用と思えば悪くないのかも。
バス釣りが趣味の人とか向き？

③世界一の自動車企業が作った大本命？
https://toyota.jp/cpod/index.html
世界のトヨタ様が作った2シーターのC+pod

航続距離150km、でも最高速度は60km/hなので、高速道路はダメでも、ちょっとした、「した道」でのお出かけは十分楽しめそう。

エアコンとシートヒーターがうれしい。

200万円未満の定価も公表済みだし、令和3年の補助金対象なのに、一般市販は2022年からなのが残念

で、補助金の一覧にはないのがこちら。

④デザインはおしゃれなイタリア~ん
https://aidea.net/products/aa-cargo
えらくかっこいいイタリアンデザインのAAカーゴはミニカーや自動車でなく、トライク。
マクドや郵政省日本郵便㈱が採用したのだとか。
（そういえば、郵便局はずいぶん前に民営化されていた。。。）
世界のホンダ様の郵政カブの立場が危ういかも！？

バッテリーサブスクライブプランとか、ビジネスモデルがとっても斬新！

50㏄相当と125cc相当の仕様があるものの、125㏄相当のモデルは普通自動車免許のおまけでついている50㏄の原付の免許では乗れなくて、小型限定普通二輪免許が必要。

航続距離は150㎞くらい。
最大積載量100㎏はすごい！
(追記：法律を調べたら50㏄相当仕様だと30㎏、125㏄仕様でも60㎏までみたい）

立ちゴケ防止、坂道発進支援の自立機能や後進機能はバイクとしてはありがたいかも。

現時点では補助金はあまりついていないのが残念。

⑤魅力的なEVミニカーたち
https://scooter.co.jp/
電動ミニ＊＊シリーズで、ジープ、コブラ、クラシックカーが！

実用性はどっかにおいておいて、とにかく楽しそう！というのなら、これらとっても魅力的！！

（クラシックカーは良いとして、ジープやコブラは商標とかちょっと心配。）
補助金はないみたい。

ということで、元気な日本ブランドの、ちっこくて魅力的なEV達にも期待大！