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Truthの愛車 [スバル レガシィB4]

整備手帳

作業日:2015年10月16日

グリル交換

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
僕お気に入りのBH5B型E-tuneグリル(黒)。むか~し昔 masamaxさんに、A型B4標準グリルと交換して貰った逸品です。A型B4標準グリルだとクロームメッキに縁取られてる所が、BH5B型E-tuneグリルはボディ同色(黒)に塗装されてる所が、僕には最高なんです♪
2
しかしながら約16年の歳月とは冷酷で、その肝心な黒塗装部分が劣化して剥げて来て仕舞いました。○| ̄|_
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っで、流石にみそぼらしいので補修するか別の物に交換するか思案してた所、みん友さんのたけぽんwさんより純正OPのRFRBスポーツグリルを譲って頂ける話しが沸き上がり、そのご好意に甘える事に。(*^_^*)
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と言う事で、早速グリルを交換します。交換作業は至って簡単で、ボンネットに留めてる黄○のナットを左右3ヶ所づつ緩めて外し、中央のブラケットも外せばグリルは簡単にボンネットから外れます。
5
グリルが外れました。超汚いです。(汗
一応、外した序でに少しだけ掃除します。
6
そうしたら外した時の逆手順で、RFRBスポーツグリルを取付て行き完成です。流石は純正OP、フィッティングはバッチリです!(b^-゜)
7
外したBH5B型E-tuneグリルです。個人的好みですが、縁取りがA型B4純正グリルのクロームメッキより、黒塗装のコッチのグリルの方が、断然に格好良いと僕は思ってます。
ちなみに今回の作業に使った工具は、画像に映ってるラチェット式メガネレンチと、ラジコン用の十字レンチの2つのみです。
8
ん~、この塗装剥げは頂けませんネ。さてさて外したこのグリルは、どう料理しましょうかね? 先ずは縁取りの黒塗装は、全部剥さないとダメでしょう。だけどRFRBスポーツグリルも悪くないよなぁ…。ただちょっとMyB4として見慣れてないから、違和感が少しあるけど。(^ ^ゞ

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