エアコンフィルター交換（2005.11.20）

前回の交換（2002年10月，39,000kmの時）はいつだったろう？
という状態でしたので，エアコンフィルターを交換しました。

BLITZというとターボ車の代名詞のような気がします。
そのメーカーのパーツをNA車につけるギャップにひとりでウケまして。
そんなわけで，数ある選択肢からBLITZ製を選びました。

純正形状の完全置き換え型。
取り付けは至極簡単。

でも，作業はわりと面倒です。

まずは，グローブボックスを取り外します。

そうするとみえてくるのが，フィルターボックスの蓋。

この蓋を開けるために，蓋の前のアルミステーを取り外します。
両側に付いているボルトが，手の入りにくい位置にあるため，これがとても面倒。

ステーを取り外すと，さらに強敵です。
フィルターボックスの前を横切っている配線。
これに少しも余裕がありません。

配線を無理やり押し上げて，その隙間からフィルターを押し込みます。
この作業が面倒，というか私は嫌いです。
純正のエアコンフィルターには枠がありますが，
これにはないので，メッシュ構造が潰れます（涙。

取り付けには向きがあります。
表はミントグリーンのハニカムメッシュですが，
裏はオーソドックスな波折りです。
白とミントグリーンのツートン，なかなか通好みです（謎。

２万km超走行後のBOSCHのAERISTO。
活性炭フィルター入りですから汚れてみえますが，表面はそれほどでもありません。
ただし，ヒダの間には，木の葉やら砂埃やら綿埃やら（汗。
こんなものどこから入ってくるんだ？いやまじで（汗。

消耗品なので，大胆かつ早めの交換が吉です。

※日付が豪快に遡っていることについて，深く考えてはいけません☆