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ヒデノリの"GR Chaser TourerV TRD sports version" [トヨタチェイサー]

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パーツレビュー

2024年12月27日

Apexi POWER FC & FCコマンダーセット

Item: POWER FC & FCコマンダーセット
Rating: 5
Author: ヒデノリ

評価：: 5

【再レビュー】(2024/12/27)
パワーFCの燃料補正初期設定マップです。
本記事はパワーFCの初期設定マップの紹介だけで、チューニングは行っておりません。

VVT-i初期マップにつきましては下記を御覧ください。
https://minkara.carview.co.jp/userid/11052/car/12036/13247037/parts.aspx

点火時期初期マップにつきましては下記を御覧ください。
https://minkara.carview.co.jp/userid/11052/car/12036/13269370/parts.aspx

X軸がエンジン回転数、Y軸が負荷(吸入空気量)、値がパワーFCの燃料補正値となります。

燃料補正値は理論空燃比(14.57)を100%とし、数値を大きくすると燃料が濃くなり、少なくすると薄くなります。

なので、ターゲットのA/Fがわかりにくかったので、換算値を作りましたので2枚目の画像をご覧いただければと思います。

パワーFCは初期設定でアイドリングをすることも出来ますし、そこそこ走ることも出来るマップになっています。
ですが、チューニングを行っている場合はA/F計を使うなどしてセッティングを行う必要があるとされています。

私の車両の場合は・・・
アクセルをそれほど踏み込まない状態であれば、高速に乗っている時も含めてそれなりに走ることが出来ます。

ところが、アクセルを踏み込んでブーストがかかってくるとノッキングが発生しておりまして(-_-;)
最初、加速増量かと思い値を増やしたり、テストモードで一時的に全域でA/Fを濃くしたのですが、
イマイチノッキングが止まらなくて・・・(-_-;)

ここで言うノッキングはパワーFCのノッキングレベルです。
パワーFCでは純正のノッキングセンサーの値を取得して換算を行った結果、
ノッキングレベルが60を超えるとエンジンチェックランプが0.1秒間隔で3回点滅します。

また、インジェクターが全開になっている若しくはエアフロメーターの測定限界になっているときは、
エンジンチェックランプが0.5秒間隔で点滅します。
(回数は表記されていないため対象期間の間ずっと点滅すると思われます)

ターゲットA/Fのマップを見ると特に2000rpmのL06より高い負荷を見ると薄くない？^^;

ノッキングが出ているということは燃料が薄いか点火時期が早いことが考えられます。

手っ取り早く点火時期を遅らせたら良いのかもしれませんが、
その前に燃料補正マップを触っていこうかと思います。

それにはマップトレース機能を使う必要が出てきますので、
こちらにつきましては別記事にて紹介したいと思います。

こちらの設定内容は可能な範囲で公開しております。
注：この設定を行ったことに寄る不具合は当方では対応できません(-_-;)
https://docs.google.com/spreadsheets/d/1dAj4tPknmJ0FLr9VkYtK4gQZPmDkLbGaRFSOueKuASY/edit?gid=604622174#gid=604622174

補正値ではターゲットとするA/Fがわかりにくかったので、換算しました。
更に、マップの表示は%なのに、入力値は%ではないので換算値を出すようにしました。

購入価格	125,940 円
入手ルート	ネットショッピング（その他） ※HIRANOTIREでFCコマンダー付きの価格となります。
レビュー履歴	最新 (2025/01/25)のレビューを見る 5 回目 (2025/01/04)のレビューを見る 3 回目 (2024/12/22)のレビューを見る 2 回目 (2023/07/09)のレビューを見る 1 回目 (2023/06/26)のレビューを見る

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Apexi POWER FC & FCコマンダーセット

4.47