プロペラシャフト取付

ようやくプロペラシャフト（中古）を入手
予想外にも上物
さっそく作業に行きましょう。

まずミッション側新旧（上新・下旧）
シャフト径も違う
ヨーク部も違う
さらにグリスニップルが付いてる

フロント側
もう見た目が完全に違う
でも取り付けピッチなんかは確認済みなのでご安心を

古いグリスを除去
新グリス注入
シャフト塗装

おやつに林檎も出てきました（笑）

こっちでも一生懸命悪いことやってます・・・・

約半年振りに連結！！

ついでにバッテリー周辺を点検
クーラントを少々継ぎ足して・・・
バッテリー端子が～汚い！！
完全腐食ですね・・・・
リサイクルバッテリー恐るべし・・・
約1年で終了ですね・・・
どうしよう・・・
また作業が増えました。

試運転結果
異常振動なし
駆動能力（４WD時）正常
最高速付近での異常なし

課題として、グリス注油時期が不明
注入量の目安がない
今回取り付けたシャフトは、何者なのか？
ひょっとしたらワンオフ品？？
とりあえず、雪が降る前に４WDに帰れて一安心。

・・・でも私の場合、雪が降ると喜んでMR仕様に切り替えてますので、やる必要があったのやらなかったのやら。