リヤショックアブソーバー交換 (bB純正流用)

リヤショックを交換しました。
今回はパッソRacy純正→bB純正です。
(24167km時)

右のショックがbB純正(KYB製)
左のショックはエッセ純正

上からbB純正
真ん中がパッソRacy純正
一番下がエッセ純正
(取り付け前に汚れ・サビ防止にワックス塗ったら、bBショックの水色のラインが消えちゃいました…)


長さを比較したら、
bB純正はエッセ純正やパッソRacy純正より25mm短いです。

乗り心地はbB純正＝パッソRacy純正に感じました。
エッセ純正に比べると、しっかり感が出て安定性が良くなります。
乗り心地が悪くならないのも◎

現在はDスポーツのスプリングと組み合わせています。

工具

写真にはありませんが、
ジャッキとホイール外し用のレンチも準備します。

まずジャッキアップしてタイヤを外します。


ショック下側のボルト・ナット(17mm)をゆるめます。

ショックの上側のボルト(17mm)をゆるめます。

ショックの下側のボルトを外して、上側のボルトを外します。
これでショックが外せます。

取り付けは、ショック上側のボルトを取り付けて、下側のボルトを取り付けます。


ショックが短い場合は、ジャッキでアームをに少し上持ちげるとショック下側のボルトが入れやすくなります。

品番ラベル

トヨタのラベルの下にダイハツのラベルが貼ってありました。
ダイハツでも同じ品物が買えそうです。