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いか様の"黒坊主2世" [日産 セレナハイブリッド]

整備手帳

作業日:2017年3月23日

オイル交換(06回目)

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
神戸サンシャインワーフにあるSABにオイル交換にやってきました。
2
いつものス...じゃないカストロールMagneticです。
3
フィルターもいつものPIAA Z5。


走行距離21620kmでした。
またセールストークなのか、3000kmぐらいで交換してね!と言われました。そんなもんかなぁやっぱり😅

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この記事へのコメント

2017年3月23日 20:11
こんばんは。
仕事に嫌気がさしてみんカラに逃避しているいつわかパパです(^^;

3000キロでオイル交換ですか?こまめに交換されているんですね。
私は4000~5000キロでの交換です。
多少費用がかかっても3000キロぐらいで交換した方が良いんですかね~。
コメントへの返答
2017年3月23日 23:43
こんばんわ~

何ですか、私の仲間に!?ww
こちらは進展なしでストレスたまってます…

ところでオイル交換、基本4,000kmごとの交換を意識してますが、前回もそれぐらいで交換したら「オイル真っ黒ですよ~」とか言われますけど、たまーに自分でゲージ見ますけど確かに黒いっちゃ黒いんでしょうが、そんなに気にするほどでもないと思っていつも放置です。(^^ゞ

キンキンのスポーツカーでもないですし、4~5千kmぐらいの交換でもいいかと思うんです。安いオイルをこまめに変えるのも効果的と聞きますがね…
2017年3月24日 7:50
初めまして‼︎かな⁇
以前乗ってたvoxyでは、自分もキッチリ3,000キロでオイル、6,000キロではオイルフィルターと交換してましたが、今になって5,000キロ、10,000キロにしてます。理由は以前ほどまとまって距離を走らない。月間走行距離も少なくなった…からでしょうか?あと、整備士も5,000キロで十分ですとの話…( ̄▽ ̄;) 要は、乗り方でオイル交換の頻度も違うってことなのでしょうが。たまにしか乗らない車の場合は、逆にオイルがいつもエンジン内に行き渡って無いので久々のエンジン始動で負荷がかかり、スラッジやカーボンが発生しやすいとも考えられるかもしれませんねぇ…
まぁ、短い間隔で交換すると色んなオイルを選べる楽しみとかもあるのでねぇ!(≧∇≦)
voxyの頃は交換後のエンジンフィールの違いを実感してましたが、セレナにしてからその感じは無くなった気がします。メチャ燃費の悪かったvoxyに比べ低燃費車のセレナではそう思うのかもしれません‼︎(≧∇≦)
コメントへの返答
2017年3月24日 10:45
はじめまして!

私の場合は距離は少ないけど通勤にも使っているので、乗る頻度としては概ね毎日なんです。私用もいれて月に大体500kmぐらいでしょうか。
細かいことを気にすればキリもないのでしょうけど、オイル交換の頻度を多くすることには経済的なデメリットはあってもクルマ的にはいいのかな?と思って、中庸的に4000kmごとの交換と自分では決めています。ま、何よりオイル交換するとクルマはもとより私の気分がいいのでwww
以前スカイラインターボに乗ってた時は3000km交換を徹底してましたが、比較対象としては真逆のようなセレナですから、そのことを考えても4000kmで充分、と勝手に理解しています😄

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