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イイね!
2006年09月14日

愛車のエンジンをトリートメントしちゃおう!

■所有車両について
車名 日産 プレサージュ
形式 GF-NU30改
年式 H12年式
グレード アクシス
走行距離 4万8000キロ

■定期的なオイル点検をしていますか?
Yes

■オイル交換の頻度を教えてください。
3,000km毎

■オイル交換をどこで行いますか?
自分で施工
(カーショップ等でのいい加減な施工に納得いかないので…)

■お気に入りのオイルがあれば教えてください
日産純正 ストロングセーブX・Mスペシャル
(下記の選定基準でのイチオシ!)

■エンジンオイルを選ぶ基準はなんでしょう?
 1.性能 2.燃費 3.値段 4.純正品 5.SAE表示などのグレード 6.粘度
(1~6項目全部!!)

■オイル添加剤を使用したことはありますか
Yes 商品名 QMI SX8000
(昔、クルマバカだった頃乗ってた車に入れてた。とにかく車が大事だったので。)

■マイクロロンのブランドイメージを教えてください
(昔はエンジン性能の向上の為のものでちょっと難しい物だと思っていた。ちょっとマニア向け?今は環境や原油高騰に対する手段として利用もありかな。)

■フリーコメント
クルマにお金を使っていた頃はオイルはカストロールのシントロンかRSなんて時代もあったが、今はなるべくお金を掛けない様に、そして低燃費が一番になった。過去にカーショップ等でオイル交換で苦い経験が多々あるので今は納得いくようなるべく自分でするようにしている。そうすることによって自分のクルマのコンディションもよくわかるし、経済的にも良い。私のプレサージュのKA24エンジンは旧世代のエンジンで静粛性も燃費も良くない。マイクロロンでちょっとは何とかなるのかな??

※この記事は愛車のエンジンをトリートメントしちゃおう!について書いています。
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Posted at 2006/09/14 23:55:35

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この記事へのコメント

2006年9月15日 1:14
おや、あちょ~さんのプレはKA24だったんですね。自分のルネもKA24ですが、SR20やVQ30に比べると本当にパーツが無いエンジンですね。ネットで検索しても海外ばっかりだし…。静粛性はともかく燃費はもう少し良くなって欲しいです。
コメントへの返答
2006年9月16日 6:47
KA24は古すぎですよね。燃費・静粛性はうらやむところですが、あと見た目が良くないですね。エンジンカバーが付いている最近のクルマがうらやましー。
2006年9月17日 12:25
足跡から、こんにちわ

ご自分でなさるなんて、尊敬します

私も、だいたい、3000kmごとに行うように心掛けてます

車を購入した、車屋さん(ディーラーではないです)
にしてもらってます

また、お立ち寄りください
コメントへの返答
2006年9月18日 10:20
どうも、こんにちは。
OIL交換…こういうメンドクサイことが結構好きなんです。自称クルマバカですから。

オムライス…私もアンディヒロさんのブログと同じ日に子供たちに作ったんで、「おおっ。」と思ったんです。
ケチャップでお絵かきして好評でしたー。

プロフィール

「[整備] #スイフト ショックアブゾーバー交換(何故か車高調?!) https://minkara.carview.co.jp/userid/11096/car/1220183/6276747/note.aspx
何シテル?   03/21 10:33
その昔、学生の頃はクルマの仕事に憧れを抱くこともありました。 整備士でもないのに、自分で出来ることは自分でやりたい車好きです。 社会人になった長男もカエルの子は...
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