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マニュアル車には必要でしょう。と言うことで、キャリーにタコメーター取り付けます。

セレナの方はブレーキの不具合修理から一週間たちました。担当営業マンから｢その後はどうですかー?｣とTELありましたので、とりあえず今のところ症状は出ていませんが様子見中ですと、返答しておきましたがドラレコの故障は伏せておきました。
ドラレコも今週末に対処しないと…忙しい(^^;

一度は息を吹き返したPioneerのドラレコですが、やはり電源がON-OFFを繰り返して機能していない状態に戻ってしまいました。

テスターで確認しましたが断線はしていない様です。ですので、今回のブレーキの調整修理での過失は今のところは問えないと思いますので、自己での対応を考えマス。

とりあえず、Pioneerのサポセンに問い合わせメール送りました。

あー…めんどくせー(*_*)

今日は、先週に続き二週連続で息子のクラブ活動の大会での為、応援です。

で、昨日修理から戻ってきたセレナですが今のところ症状は出ていません…って、まだ走行50km位ですけどね。

ところが、取り付けてあるドライブレコーダーが、電源ON－OFFを繰り返していて正常に動作していない事に気が付きました。
修理中に壊れたとなると面倒だと思い何か対処は無いものかと、PioneerのHPで取説を確認するも対処方法は記されてないし、とりあえずケーブル等を全て外しSDカードも抜いて指し直しを何度か繰り返しました。数回繰り返したところで、これまでの無反応だったのが、ナビ側で認識したようだったので、今がチャンスと思い初期化を選択。実行に成功する事ができました。ついでにSDカードもフォーマットをかけてトラブル状態を脱する事ができました。

おそらく、修理でのドライブレコーダーの反応が続いてメモリーが書き込み不能になって不具合を起こしたか、修理時にケーブルを外したかで電気的な影響が有ったのではないかと推測します。
フォーマットをしてしまったので修理中の記録は消してしまったのですが、とりあえず治って良かったです。(^^)d


ここから気分もフォーマットで乗って行こうと思います。

1ヶ月ぶりにブレーキの不具合修理から愛車が帰って来ました。

これまでの経緯↓
https://minkara.carview.co.jp/userid/11096/blog/42036901/

最初の２週間で不具合の確認を確認しながら、ブレーキの踏みしろの調整をしたが、メーカーの言う原因でない事がわかり、今回はブレーキの圧力センサーを交換したとの事。
アイドリングストップ車のみにある部品でABSアクチュエーターと相性があるかも…と言うのがメーカーの見解だそうです。
交換後、更に２週間のテストドライブの後、本日ご帰還となりました。
まだ、不具合が完治したかはわかりませんが、テストドライブでは症状は出なかったとの事です。
マスターバック→ABSアクチュエーター→ブレーキ圧力センサーとここまで半年かかってますのでこれで解決してほしいです。

そういえば1ヶ月前、ついでに半年点検を依頼してあったので、有料でオイル交換とエンジンスムーサーの添加を実施。ロービームの光軸調整もお願いしてあったのですが、忘れていたようでその場でやってもらいました。

急なディーラーからの連絡でしたが、本日しか都合がつかないので慌てて引き取りに行きましたが、代車に1ヶ月も乗っていたので荷物を多く乗せていて焦りましたf(^_^;

今日まで乗った代車のレンタカー、色ちがいの同じセレナでしたが、これまでの使われ方で乗り味が違うんですねー。流石、高速走行メインのレンタカーです。すんげーエンジン回ったし、新品タイヤでハンドリングもタイヤの違いがよく分かりました。マジ、自分の車のタイヤ替えようか考えてしまいました。
あ、それと、ETCの積算走行金額８０万円にはビビりましたー(^^;