TANABE GT FUNTORIDE SPRING  

納車翌日に装着w
こちらは某SHOPに取付作業を依頼
ダウンサス交換は車高調なんかより遥かにめんどくさいのでｗｗ(工賃\19800)

見た目の好み的に純正車高より、ちょっと落としたかったのと、
評判の良い純正ショックをしばらく使ってみたかったので

ダウン量 F 20mm R 30mm
バネレート F 3.3kg/mm R 4.3kg/mm
重さ F 1.7kg/本 R1.8kg/本
※純正バネはF 1.2kg/本、R 1.4kg/本なので、若干重量化。。

結果、見た目もばっちり、車検対応確保
走行性能は純正よりちょっとだけ締まった感じ
バネレートより、重心が下がった効果っぽい
乗り心地は悪くなく、ハネも少なく、しなやか

ただ、現在純正16インチタイヤのフワフワの方が支配的。。タイヤ交換後の再評価要

※後日談追記
アルミ＆タイヤを交換（パーツレビューは別ページで）

RC純正16インチタイヤ時に感じたフワフワ感は軽減
17インチのスポーツタイヤとのマッチングは良い感じ
やはり若干柔らかめで、大きいギャップやタイトコーナーの突っ込み時のバンプ量はもう少し抑えたいかな
とはいえ、トータルバランスは悪くない、どころか、気持ち良～く攻めた走りもできる
ギリ…ミニサーキットまではイケるかな？

とりあえずローダウンしたいって人にもおススメ
何より絶賛されてる純正ダンパーの恩恵かな～